 |
Безопасность на трассе М-10 «Россия»: одобрено Главгосэкспертизой России
По информации пресс-службы Главгосэкспертизы России, в рамках реализации проекта, рассмотренного экспертами Санкт-Петербургского филиала учреждения, планируется обеспечить электроосвещение федеральной трассы М-10 «Россия» в районе нескольких населенных пунктов в Ленинградской области.
Изучив представленные материалы, эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация - результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки. Также эксперты установили, что сметная стоимость строительства определена достоверно. По итогам рассмотрения выданы положительные заключения.
Проект предусматривает сооружение осветительных установок на пяти участках автодороги М-10 в пределах зон повышенной опасности на территории Тосненского района Ленинградской области, в том числе в населенных пунктах Ушаки, Жары, Рябово, Болотница, Любань, Трубников Бор и Бабино. Протяженность освещаемых участков автомобильной дороги составит 24,3 км.
Освещать автодорогу будут консольные светильники высотой 12 м с дуговыми натриевыми трубчатыми лампами мощностью от 70 Вт до 150 Вт, оснащенные электронным пускорегулирующим аппаратом. В отдельных случаях при освещении участков трассы будут применяться консольные светодиодные светильники мощностью 130 Вт. Фонари будут установлены на силовых стальных граненых оцинкованных фланцевых опорах с воздушной подводкой питания. Расстояние между ними будет достигать 35-40 метров.
Работы по освещению этого участка трассы М-10 «Россия» будут финансироваться за счет средств федерального бюджета.
Контактное лицо: Ковалева Анна Олеговна
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 06:32, 08.12.2017
Количество просмотров: 874
Страна: Россия
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия264 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия173 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
