 |
Главгосэкспертиза России проверила достоверность определения сметной стоимости этапа реконструкции Обводного канала
Изучив представленные материалы, эксперты Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России пришли к выводу, что сметная стоимость объекта определена достоверно. Подробности сообщаются в релизе пресс-службы Главгосэкспертизы России.
Ранее, в октябре 2016 года, учреждение выдало положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий по объекту.
Обводный канал, самый крупный канал в Санкт-Петербурге, берет начало от реки Невы в районе Александро-Невской лавры. Первоначально канал был прорыт в 1769 - 1780 годах по проекту инженера Льва Карбонье между рекой Екатерингофкой и Лиговским каналом, но со временем приблизился к центру Санкт-Петербурга и стал важнейшей частью единой гидрологической схемы, обеспечивающей жизнедеятельность города.
Современная реконструкция Обводного канала включает строительство участка набережной от улицы Степана Разина до Межевого канала и моста через Екатерингофку в створе Межевого канала. В рамках второго подэтапа первого этапа реконструкции, сметную стоимость которого проверил Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертиза России, проводится технологическое оснащение шахты № 43, расположенной на Гапсальской улице.
Построенное в 1992 году сооружение представляет собой шахту кольцевого сечения из тюбингов с внутренней армированной железобетонной рубашкой. Ее переоснащение потребовалось в связи с изменением функционального назначения со смотровой на приемную, а также для подключения проектируемой сети канализации для сбора поверхностных стоков с набережной Екатерингофки и переключения существующего выпуска с улицы Межевого канала.
Контактное лицо: пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 01:54, 30.03.2018
Количество просмотров: 573
Страна: Россия
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия175 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия82 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
| Готовность земляной насыпи на строительстве Южного обхода Рязани - 27%, ООО «Трансстроймеханизация», 00:19, 18.04.2026, Россия194 |  |
| «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) продолжает устройство земляного полотна на основном этапе строительства Южного обхода Рязани. Готовность насыпи на двух этапах достигла 27% Сейчас на площадке задействовано 73 человека и 28 единиц техники. |
|
 |