 |
Продолжается реконструкция аэропорта Кызыл
Эксперты Главгосэкспертизы России, по сообщению пресс-службы структуры, изучили проектно-сметную документацию на оснащение главного аэропорта Республики Тыва автоматизированным приемо-передающим центром. По итогам повторного рассмотрения выданы положительные заключения.
Благодаря региональному аэропорту федерального значения Кызыл, открытому в 1946 году, обеспечивается регулярное авиасообщение с труднодоступными населенными пунктами тувинской республики, а также Красноярском и Новосибирском и другими городами России. Согласно концепции развития аэропортовой сети России до 2020 года Кызыл входит в число внутрироссийских узловых центров, которые в силу их социальной значимости не могут быть закрыты по экономическим или иным причинам. В настоящее время проводится комплексная модернизация аэропорта, по завершению которой он должен получить статус международного.
Проектом предусмотрено оснащение аэропорта автоматизированным приемопередающим центром. Работы ведутся в рамках реконструкции и технического перевооружения комплекса средств УВД, РТОП и электросвязи авиаузла.
Проектируемый центр предназначен для обеспечения двусторонней радиосвязью авиадиспетчеров Тувинского центра ОВД филиала «Аэронавигация Центральной Сибири» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» с экипажами воздушных судов в диапазоне ОВЧ (очень высоких частот). Автоматизированный приемопередающий центр обеспечит четыре фиксированных канала и два перестраиваемых канала со стопроцентным резервированием радиосредств. Мощность передатчиков на каждый канал составит 50 Вт. Разместится установка в пределах границ земельного участка существующего объекта «ОРЛ-Т» (Обзорный радиолокатор трассовый) Тувинского центра ОВД в Кызыле.
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 16:41, 16.07.2018
Количество просмотров: 504
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1697 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия237 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия328 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия240 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
