 |
В Ховрино построят транспортно-пересадочный узел
Пресс-служба Главгосэкспертизы России сообщила о рассмотрении проекта третьего этапа строительства транспортно-пересадочного узла «Ховрино». Изучив представленные материалы, эксперты учреждения пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
Для увеличения пропускной способности дорог в районе станции метро «Ховрино» возведут эстакаду от улицы Дыбенко до Библиотечного проезда и оборудуют боковые проезды вдоль улицы Дыбенко. Также в рамках реконструкции улицы Дыбенко и Прибрежного проезда обустроят открытую перехватывающую парковку площадью 3 тыс. кв.м. Кроме того, в состав транспортно-пересадочного узла «Ховрино» войдет здание автовокзала, в котором будут размещены зал ожидания, кафе, небольшие торговые площади и зона обслуживания автобусов.
Общая площадь автовокзала составит 10,4 тыс. кв.м.
В рамках реализации третьего этапа проекта, получившего положительное заключение экспертов Главгосэкспертизы России, пройдет строительство двух надземных пешеходных переходов через железнодорожные пути Октябрьской железной дороги, соединяющих районы Ховрино и Западное Дегунино.
Пешеходный переход № 1 будет возведен с южной стороны полосы отвода Октябрьской железной дороги под Северо-восточной хордой и непосредственно над путями на территорию СНТ «Железнодорожник». Общая ширина пешеходного перехода составит 8 м.
Второй пешеходный переход пройдет от территории СНТ «Железнодорожник» над железнодорожными путями отстоя, идущими в сторону ТЭЦ 21 до улицы Маршала Федоренко. Ширина перехода составит 6 м.
Также проектом предусмотрено создание комфортных условий для маломобильных групп населения, в том числе для организации их беспрепятственного доступа и перемещения по территории объекта. Кроме того, будут проведены работы по благоустройству прилегающей территории.
Финансирование строительства планируется осуществлять за счет средств местного бюджета.
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 22:48, 14.11.2018
Количество просмотров: 532
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия506 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия216 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия321 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия231 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
