 |
В Объединенной энергосистеме Юга строят новую линию электропередач
По информации пресс-службы Главгосэкспертизы России, эксперты учреждения выдали положительное заключение по итогам рассмотрения представленного повторно проекта строительства воздушной линии ВЛ 500 кВ Невинномысск – Моздок-2. Реализация проекта позволит увеличить надежность электроснабжения потребителей Дагестана, Кабардино-Балкарии и Северной Осетии.
Проектируемая трасса воздушной линии ВЛ 500 кВ Невинномысск - Моздок-2 (при вводе в эксплуатацию ВЛ 500 кВ Невинномысск – Алания) проходит по территории Ставропольского края, Кабардино-Балкарии и Северной Осетии-Алании. Линия предназначена для увеличения пропускной способности сети 330 кВ и передачи мощности из избыточного района Невинномысской государственной районной электростанции и электрической подстанции ПС 500 кВ Невинномысск в направлении Северо-Осетинской, Чеченской, Ингушской и Дагестанской энергосистем.
Длина трассы ВЛ 500 кВ Невинномысск – Моздок-2 составит 250,6 км при длине воздушной прямой в 230,8 км, а общая протяженность с учетом участков перетрассировки - 253,2 км.
Воздушная линия проходит в районах с интенсивным образованием гололеда на проводах и грозотросах. Для предотвращения нарушения работы ВЛ 500 кВ на подстанциях предусмотрена установка устройств плавки гололеда, а на трассе ВЛ предусматривается строительство закорачивающего пункта плавки гололеда с организацией своего питания по воздушной линии ВЛ 10 кВ.
Текущим проектом предусмотрено строительство не только трассы воздушной линии, но и электрической подстанции ПС 500 кВ Моздок-2, а также кабельно-воздушной линии КВЛ 10 кВ для обеспечения резерва собственных нужд на электрических подстанциях ПС 330 кВ Моздок и ПС 500 кВ Моздок-2.
Кроме того, в ходе реализации проекта будут реконструированы воздушная линия ВЛ 330 кВ Моздок – Артем с образованием двух воздушных линий - ВЛ 330 кВ Моздок–2– Моздок №1 и ВЛ 330 кВ Моздок–2– Артем. Реконструкция затронет воздушную линию ВЛ 330-05 Моздок – Прохладная с образованием воздушной линии ВЛ 330 кВ Моздок-2– Прохладная-2, а также электрическую подстанцию ПС 500 кВ Буденновск с прилегающими воздушными линиями и линиями связи в части воздушной линии ВЛ 330-44 Буденновск-Прохладная в связи с ее пересечением со строящейся ВЛ 500 кВ Невинномысск-Моздок-2. Также будет реконструирована электрическая подстанция ПС 500 кВ Буденновск с прилегающими воздушными линиями и линиями связи и другие объекты.
Фото: Интерпресс/ТАСС
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 01:47, 19.03.2019
Количество просмотров: 462
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1697 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия237 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия328 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия240 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
 |