 |
Продолжается реконструкция железнодорожной станции Хилок
Эксперты Красноярского филиала Главгосэкспертизы России изучили представленную повторно проектно-сметную документацию на проведение работ. По итогам рассмотрения выданы положительные заключения.
Станция Хилок расположена на участке 5930–5933 км Забайкальской железной дороги. Реконструкция проводится с целью ликвидации враждебных маршрутов (станционных маршрутов, при одновременном следовании по которым поезда могут оказаться опасными один для другого, например, маршруты приема поездов противоположного направления на один и тот же путь или одновременный прием поездов противоположного направления на станциях однопутных линий, не оборудованных автоматическими сигналами).
Также реализация проекта позволит обеспечить одновременный прием четных пассажирских и отправление нечетных грузовых поездов, а также одновременный прием нечетных грузовых и отправление четных пассажирских поездов. При этом интервалы скрещения в западной и восточной горловинах будут исключены.
Протяженность участка реконструкции составляет 2,932 км. Проектными решениями предусмотрены переукладка и удлинение существующих приемо-отправочных путей, строительство новых станционных путей и укладка диспетчерских съездов. Для размещения проектируемого путевого развития будут произведены отсыпка земляного полотна и реконструкция искусственных сооружений. Также запланированы реконструкция существующих сетей и устройств электроснабжения, контактной сети, связи, обновление существующих и строительство новых технологических зданий и сооружений.
Пути № 13 и 38 будут переустроены и приспособлены под пассажирское движение. Приемо-отправочные пути № 10, 11 и 12, погрузочный путь № 32 будут удлинены, приемо-отправочные пути № 39 и 40 и погрузочно-выгрузочный путь № 46 переложат. Помимо этого, будет проведена укладка погрузо-выгрузочного пути № 46а и предохранительного тупика № 20.
Кроме того, проект, получивший положительные заключения Главгосэкспертизы России, предусматривает проведение реконструкции здания поста электрической централизации и строительство пристройки к нему, сооружение низкой посадочной платформы, пункта обогрева, трансформаторных подстанций и очистных сооружений ливневых стоков. В ходе реализации проекта будут установлены прожекторные мачты, металлическая емкость для хранения нефтепродуктов и проведены иные необходимые работы.
Проект подготовлен Читинским проектно-изыскательским институтом «Забайкалжелдорпроект» – филиалом АО «Росжелдорпроект».
Контактное лицо: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 20:03, 25.03.2019
Количество просмотров: 471
Страна: Россия
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия175 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия82 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
| Готовность земляной насыпи на строительстве Южного обхода Рязани - 27%, ООО «Трансстроймеханизация», 00:19, 18.04.2026, Россия194 |  |
| «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) продолжает устройство земляного полотна на основном этапе строительства Южного обхода Рязани. Готовность насыпи на двух этапах достигла 27% Сейчас на площадке задействовано 73 человека и 28 единиц техники. |
|
|
