 |
Железнодорожный перегон Пушкино-Софрино отремонтируют
По информации пресс-службы Главгосэкспертизы России, проведена проверка достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта второго пути между станциями Пушкино и Софрино на участке 31-46 км Московской железной дороги. Изучив представленную документацию, эксперты пришли к выводу, что сметная стоимость проекта определена достоверно. По итогам проверки выдано положительное заключение.
Первый и второй главные пути на этом перегоне используются для пропуска пригородных, грузовых и пассажирских поездов. Протяженность ремонтируемого участка составляет почти 15,5 км.
Проектом, проверку достоверности определения сметной стоимости которого провела Главгосэкспертиза России, предусмотрены переукладка верхнего строения пути, укладка геотекстиля для обеспечения фильтрации грунтовых вод и замена четырех стрелочных переводов.
В ходе реализации проекта используются современные технические решения, в том числе применение новых машин тяжелого типа для замены путевой решетки и проведение других работ по переустройству верхнего строения пути, сварка рельсовых плетей из цельнокатанных рельсов длиной до 100 м, укладка высокопрочных изолирующих стыков и другие.
По итогам реализации проекта максимальная скорость движения пассажирских поездов на перегоне Пушкино-Софрино будет увеличена со 120 до140 км/ч, грузовых составов – с 80 до 90 км/ч. Прочность конструкций железнодорожного полотна на участке рассчитана на объем грузоперевозок 39,7 млн тонн в год. На время работ на перегоне Пушкино-Софрино введены ограничения для движения автотранспорта на железнодорожных переездах.
Финансирование реализации проекта осуществляется за счет средств заказчика – ОАО «РЖД». Генеральный проектировщик – Московский проектно-изыскательский институт «Мосжелдорпроект» - филиал АО «РОСЖЕЛДОРПРОЕКТ».
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 16:17, 06.08.2019
Количество просмотров: 376
Страна: Россия
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия185 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия93 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
| Готовность земляной насыпи на строительстве Южного обхода Рязани - 27%, ООО «Трансстроймеханизация», 00:19, 18.04.2026, Россия204 |  |
| «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) продолжает устройство земляного полотна на основном этапе строительства Южного обхода Рязани. Готовность насыпи на двух этапах достигла 27% Сейчас на площадке задействовано 73 человека и 28 единиц техники. |
|
 |