 |
Госзаказчик оценил ход капремонта на трех участках федеральной трассы «Иртыш»
Представители Акционерного общества «УралАвтодор» и государственного заказчика побывали на трех объектах капитального ремонта федеральной трассы Р-254 «Иртыш» в Курганской области. Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Урал» Федерального дорожного агентства», выступающее заказчиком госконтракта, положительно оценило ход работ.
Первым пунктом инспектирования стал 113-122 км трассы Челябинск – Курган – Омск – Новосибирск. На этом объекте в ходе капремонта запланировано расширение автодороги, усиление полотна, укрепление обочин и устройство переходно-скоростных полос. На данный момент на объекте переходят к укладке последних двух километров новой дорожной одежды. Через 10 дней начнется устройство верхнего слоя из щебеночно-мастичного асфальтобетона 22 (ЩМА).
В ходе выезда особое внимание уделили 276-286 км автодороги Р-254. Контракт на выполнение работ был подписан 1 июня 2019 года. Силами специалистов АО «УралАвтодор» уже выполнена подготовительная работа, начата укладка нижнего слоя дорожного покрытия. Дорожникам предстоит построить 10 км новой современной трассы. Отметим, что объект является переходящим, то есть работы будут продолжены в следующем году.
Завершился совместный выезд посещением 297-309 км трассы «Иртыш». На данном объекте уложено почти 70% верхнего слоя из смеси ЩМА-16. Затем дорожники перейдут к обустройству участка дороги федерального значения – смонтируют шумозащитный экран длиной 1,2 км, благоустроят остановочные комплексы, нанесут дорожную разметку, установят новые дорожные знаки, барьерное и перильное ограждения.
В ходе проверки представители ФКУ Упрдор «Южный Урал» проконтролировали соблюдение специалистами АО «УралАвтодор» графиков выполнения работ и технологией, а также положительно оценили выполненные объемы.
Контактное лицо: Маркетолог Таисия Курбатова
Компания: Акционерное общество «УралАвтодор»
Добавлен: 22:14, 31.08.2019
Количество просмотров: 519
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1717 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия260 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия333 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия250 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
