 |
Платный участок трассы «Дон» в Воронежской области будет освещен
Саратовский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел представленную повторно проектно-сметную документацию на устройство электроснабжения и освещения платного участка автомобильной дороги М-4 «Дон» в Воронежской области. В пресс-службе учреждения уточнили, что по итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.
Автомобильная дорога М-4 «Дон» протяженностью свыше 1540 км соединяет центральные и северные регионы европейской части России с Северным Кавказом, Черноморским побережьем и портом Новороссийск. В 1998 году на трассе «Дон» в Липецкой области был введен в эксплуатацию объезд села Хлевное длиной около 20 км - первый в современной России платный участок автомагистрали. В 2000-е годы реконструкция федеральной трассы М-4 продолжилась на всем ее протяжении, в том числе была увеличена длина участков с ночным освещением.
В настоящее время ведется строительство обхода села Лосево и города Павловска в Воронежской области на участке 633 – 715 км. Проектной документацией, получившей положительные заключения Саратовского филиала Главгосэкспертизы России, предусмотрено проведение работ по строительству сети наружного электроосвещения и электроснабжения на этом участке трассы. На 633-715 км будут установлены опоры электроосвещения и протянуты воздушные линии электропередач напряжением 0,4 кВ. Работы начнутся в Бобровском районе, продолжатся в Павловском и закончатся в Верхнемамонском.
Общая протяженность сети наружного освещения составит 71,746 км.
Финансирование планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Застройщик - «Российские автомобильные дороги» (Росавтодор). Проектная организация - «Транс Погран Услуги».
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 20:53, 09.10.2019
Количество просмотров: 435
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1697 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия237 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия328 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия240 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
