 |
В аэропорту «Подкаменная Тунгуска» пройдет ремонт
По информации пресс-службы Главгосэкспертизы России, эксперты Красноярского филиала ведомства провели проверку достоверности определения сметной стоимости работ по замене покрытия искусственной взлетно-посадочной полосы аэропорта, расположенного в центре поселка Бор в Туруханском районе Красноярского края. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
Аэропорт «Подкаменная Тунгуска» был построен в 1946 году в 3 км от места впадения одноименной реки в Енисей. Особое значение получил при открытии в 1968 году международной авиатрассы Москва-Токио. Во время ухудшения советско-китайских отношений в начале 1970-х в аэропорту базировались истребители, в 1980-х была создана Борская авиаэскадрилья. Сегодня комплекс обеспечивает регулярное сообщение с Красноярском и труднодоступными селами региона.
Проектом, проверку достоверности определения сметной стоимости которого провели эксперты Красноярского филиала Главгосэкспертизы России, предусмотрен ремонт искусственной взлетно-посадочной полосы аэродрома размером 1702 м на 28 м с целью обеспечения безопасного и регулярного приема и отправки воздушных судов.
В элементах покрытия полосы в ходе обследования было выявлено множество дефектов: шелушение бетонной поверхности, сколы углов и кромок плит и просадка кромок плит, продольные, поперечные и угловые трещины и другие. В связи с чем планируется заменить металлические плиты, находящиеся в неудовлетворительном состоянии, и выполнить деформационные швы.
Проект ремонтных работ разработали в ООО «РосИнсталПроект». Финансирование планируется осуществлять за счет средств застройщика - ФКП «Аэропорты Красноярья».
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 01:21, 13.03.2020
Количество просмотров: 366
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1362 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия224 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия325 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия236 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
