 |
На станции Сургут реконструируют пункт техобслуживания локомотивов
Главгосэкспертиза России, как говорится в пресс-релизе ведомства, изучила представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на первый этап реконструкции пункта технического обслуживания локомотивов на станции Сургут в Ханты-Мансийском автономном округе. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
Станция Сургут Свердловской железной дороги расположена на 696 км однопутной железнодорожной линии с двухпутными вставками Войновка–Нижневартовск. Реконструкционные работы пройдут на территории ремонтного локомотивного депо Югра и эксплуатационного локомотивного депо Сургут, которые примыкают к станции Сургут Свердловской железной дороги.
Пункт технического обслуживания локомотивов предназначен для экипировки и снабжения тепловозов горюче-смазочными материалами, дизельным топливом, охлаждающей и дистиллированной водой, а также сухим песком, обтирочными материалами и выполнения регламентных работ по техническому обслуживанию подвижного состава.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция пункта технического обслуживания локомотивов. Планируется строительство участка для техобслуживания тепловозов, демонтаж одного из цехов техобслуживания и действующего участка железнодорожных путей. Кроме того, здесь демонтируют дорожные покрытия, опоры линий электропередач и технологические эстакады, попадающие под развитие путевого хозяйства. В ходе реализации проекта планируется и укладка новых железнодорожных путей для маневра и отстоя локомотивов, а также реконструкция и размещение на площадках локомотивных депо новых объектов и сооружений, необходимых для технического обслуживания и экипировки 75 единиц подвижного состава в сутки.
Финансирование планируется осуществлять полностью за счет средств застройщика – ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»). Генеральный проектировщик - Екатеринбургский проектно-изыскательский институт «Уралжелдорпроект», филиал акционерного общества «Росжелдорпроект».
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 02:07, 15.12.2020
Количество просмотров: 426
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1721 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия266 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия334 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия253 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
