 |
В Москве электрифицируют перегоны Фили – Пресня и Лихоборы - Ховрино
Главгосэкспертиза России, как сообщила пресс-служба организации, рассмотрела проектно-сметную документацию на электрификацию участков железнодорожных путей на перегонах между станциями Фили – Пресня и Лихоборы - Ховрино. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Эти перегоны служат для передачи грузовых поездов на радиальные направления и Малое кольцо Московской железной дороги. На самих станциях ведется грузовая работа по обслуживанию предприятий города. Электрификация путей предусмотрена Инвестиционным проектом ОАО «РЖД» по организации пассажирского движения со Смоленского на Октябрьское направление через Малое кольцо МЖД на электрической тяге.
Ветка Фили – Пресня соединяет железнодорожные станции Фили Смоленского направления МЖД и станцию Пресня, расположенную на Московском центральном кольце. Пути проходят по территории Дорогомилово и Филевского парка, а также по Пресненскому району. Перегон Лихоборы-Ховрино соединяет железнодорожные станции Лихоборы Московской и Ховрино Октябрьской железной дороги и проходит по территории Западного Дегунина, Головинского, Тимирязевского и Коптевского районов.
Проектной документацией, одобренной Главгосэкспертизой России, запланировано устройство на обоих участках контактной сети, а также прокладка подземным и надземным способом сетей электроснабжения и связи. Электроснабжение нетяговых потребителей планируется осуществлять от воздушной линии ПЭ-6 кВ, которая будет переустроена.
В ходе реализации проекта на ветке Фили – Пресня установят 40 опор контактной сети и 6 железобетонных анкеров. Протяженность несущего троса на участке составит 1,493 км. На ветке Лихоборы-Ховрино разместят 59 опор и 9 анкеров, протяженность несущего троса составит 2,825 км.
Застройщик - ОАО «РЖД». Проект разработан в Московском проектно-изыскательском институте «Мосжелдорпроект» - филиале АО «Росжелдорпроект».
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 02:06, 19.01.2021
Количество просмотров: 396
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1697 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия237 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия328 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия240 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
