 |
В Уфе отремонтируют старый мост через реку Белую
Главгосэкспертиза России, как говорится в пресс-релизе учреждения, рассмотрела проектно-сметную документацию на капитальный ремонт моста, расположенного в створе улицы О. Галле. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Автодорожный мост через реку Белую был построен в 1966-1971 годах силами Мостопоезда № 414 Минтрансстроя СССР, став окончанием федеральной автодороги М-7 «Волга». Мост соединяет центр города Уфы с левобережными районами Затон и Михайловка. Общая его длина - 836,62 м, с учетом подходов – 1060 м. В настоящее время фактическое техническое состояние моста оценивается как неудовлетворительное.
Изначально проезжая часть моста включала четыре полосы движения - по две в каждом направлении. Однако с 2016 года, когда ввели в эксплуатацию еще один мост через реку Белая, на который переключили все движение в сторону центра Уфы, на старом мосту осуществляется трехполосное движение только в сторону области. Проектом, одобренным экспертами Главгосэкспертизы России, предусмотрен капитальный ремонт сооружения, который позволит довести грузоподъемность его конструкций до современных нагрузок.
В ходе капитального ремонта планируется демонтировать все пролетные строения моста, после чего на опорах разместят новые цельнометаллические пролетные строения под три полосы движения в направлении Затона. Ширина двух из трех полос составит 3,75 м каждая, ширина третьей - крайней правой полосы, по которой будет двигаться общественный транспорт, - увеличена до 4 м. На всех опорах моста заделают трещины и восстановят поверхность бетонных блоков ремонтными составами. На некоторых опорах усилят рамную часть и устроят новый железобетонный ригель. Ввиду активного развития карстовых процессов в районе строительства для обеспечения устойчивости опор моста выполнят заполняющую цементацию карстующихся пород.
Также, согласно проектным решениям, с низовой стороны проложат тротуар, на котором, как и на подходах к мосту, вокруг опор дорожных знаков и опор освещения, будут уложены тактильные наземные указатели. Кроме того, тактильные указатели разместят на посадочной площадке остановки общественного транспорта перед мостом.
В ходе реализации проекта, рассмотренного Главгосэкспертизой, проезжую часть на участках подходов к мосту восстановят до нормативных параметров. Для обеспечения безопасности и организации движения нанесут дорожную разметку, установят дорожные знаки и ограждение дорожных и мостовых групп.
Генеральная проектная организация - ОАО по проектированию строительства мостов «Институт Гипростроймост». Застройщик - Управление по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений Администрации городского округа город Уфа Республики Башкортостан.
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 02:25, 25.02.2021
Количество просмотров: 474
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1706 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия249 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия333 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия246 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
