 |
Профессиональная поддержка экспертов необходима на этапе подготовки к реализации объекта
Такое заявление сделал начальник Саратовского филиала Главгосэкспертизы России Григорий Калашник, открывая информационно-консультационный семинар, посвященный вопросам проведения государственной экспертизы проектной документации объектов транспортного комплекса.
«Проектирование – лишь начальный этап в жизненном цикле объекта, до его реализации предстоит пройти множество процедур, в том числе получить положительное заключение государственной экспертизы. Команда экспертов Саратовского филиала готова оказать профессиональную поддержку на этапе подготовки к реализации объекта, в том числе информационную, - с этой целью мы и проводим образовательные семинары», - заявил Григорий Калашник.
Также начальник Саратовского филиала отметил важность оперативного реагирования на изменения в нормативной базе для поддержания высокого уровня проектирования. По его словам, законодательство в градостроительной сфере сегодня динамично развивается, что неизбежно сказывается на требованиях к содержанию документации, представляемой на государственную экспертизу.
Главный специалист отдела строительных решений и инженерного обеспечения филиала Александр Ковалев рассказал слушателям семинара о внедрении передовых цифровых технологий при производстве топографо-геодезических работ и интеграции инженерно-геодезических изысканий в систему BIM-моделирования. «Подход к данным решениям в организациях, выполняющих инженерно-геодезические изыскания, должен быть комплексный и включать организационные направления, такие, например, как высокий уровень организации выполнения инженерно-геодезических изысканий, внедрение прогрессивных технологий и, прежде всего, технологии лазерного сканирования, профессионально-техническую подготовку и личную ответственность конкретных геодезистов, четкую организацию контроля за соблюдением применяемых технологий как полевых, так и камеральных работ на всех этапах их выполнения, квалифицированную приемку выполненных изысканий», - считает эксперт.
Александр Ковалёв напомнил и о характерных ошибках, возникающих при проведении инженерно-геодезических изысканий объектов транспортного комплекса и обратил внимание на систему контроля качества и приемки инженерно-геодезических изысканий.
Главный специалист отдела строительных решений и инженерного обеспечения Татьяна Горшенина в ходе своего выступления разобрала актуальные вопросы в части раздела проектной документации «Схемы планировочной организации земельных участков», в том числе касающиеся оформления исходно-разрешительной документации на земельный участок, необходимости соответствия проектной документации требованиям, установленным градостроительным регламентом, проектом планировки территории и проектом межевания территории (для линейных объектов), а также соответствия информации, указанной в градостроительном плане земельного участка (для площадных объектов).
Кроме того, Татьяна Горшенина прокомментировала основные изменения законодательства за 2020-2021 годы, которые коснулись Градостроительного кодекса Российской Федерации и требований к составу и содержанию проектной документации, и обозначила типичные проблемы, возникающие в процессе проведения экспертизы, требующие длительной отработки и способные стать причиной отрицательного результата при подготовке сводного заключения экспертизы.
Критичность ряда недостатков проектной документации отметила и главный специалист отдела комплексной экспертизы Наталья Карчагина, которая провела обзор основных изменений законодательства Российской Федерации в градостроительной деятельности применительно ко всем этапам подготовки отчетной документации по инженерно-геологическим изысканиям. «Если принимать во внимание основные сроки, установленные для проведения экспертизы, недостатки, которые содержит проектная документация, могут быть отнесены к критичным и привести к получению отрицательного заключения не только по результатам инженерных изысканий, но и по проектной документации», - подчеркнула эксперт.
Продолжая обзор корректировок законодательства Российской Федерации, главный специалист отдела комплексной экспертизы Алексей Зизевский рассказал об изменениях в градостроительной деятельности в части технологических и конструктивных решений по автомобильным дорогам объектов транспортного комплекса. Докладчик рассмотрел особенности использования переходных положений Постановлений Правительства РФ от 04.07.2020 № 985 и от 26.12.2014 № 1521, а также провел сравнительную оценку нормативной документации СП 34.13330.2012 и СП 34.13330.2021, где говорится о правильном применении новых требований в нормативных документах, соблюдение которых позволит снизить общие затраты на реализацию объекта. «Важно помнить, что оценка проектной документации на соответствие нормативным требованиям осуществляется на дату утверждения документации по планировке территории», - подчеркнул эксперт.
Завершился семинар дискуссией в формате круглого стола, модератором которого выступил заместитель начальника Саратовского филиала Главгосэкспертизы России Денис Жданов. Эксперты и участники семинара обсудили вопросы, касающиеся внесения изменений в документацию по планировке территории, необходимости получения градостроительных планов на площадные объекты при наличии утвержденного проекта планировки территории, а также содержания объемов инженерно-геологических изысканий для подготовки проектной документации. Отдельное внимание было уделено возможности исключения отдельных пунктов из перечня обязательных документов.
В семинаре приняли участие представители ООО «ГеоТехТранс», ООО «ИКПАД», ООО «ИЦ «МиТ», ООО «Красдорпроект», ООО «Ладья-Проект», ООО «Магистраль», ООО «Мостдорпроект-плюс», ООО «МостПроект», ОАО «Дорпроект», ООО «Дорпроект», ООО «РегионПроект», ООО «Ренессанспроект», ФКУ Упрдор «Тамань», ГАУ «Управление госэкспертизы РС (Я)», ООО «Центр-Дорсервис», АО ПИ «Гипрокоммундортранс», АО «ДСК «Автобан», ГАУ «Саратовский РЦЭС», ООО УК «Северная звезда» и других организаций.
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 03:27, 04.06.2021
Количество просмотров: 429
Страна: Россия
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия13 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия26 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
| Готовность земляной насыпи на строительстве Южного обхода Рязани - 27%, ООО «Трансстроймеханизация», 00:19, 18.04.2026, Россия169 |  |
| «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) продолжает устройство земляного полотна на основном этапе строительства Южного обхода Рязани. Готовность насыпи на двух этапах достигла 27% Сейчас на площадке задействовано 73 человека и 28 единиц техники. |
|
|
