 |
ТНК-ВР открывает двери рязанского завода
Гости смогли посетить производство и познакомиться со всеми нюансами полимер модифицированного битума «ТНК Альфабит» - инновационного материала для дорожного и капитального строительства.
Под маркой «ТНК Альфабит» сегодня выпускается целый ряд химически взаимосвязанных ПБВ (полимер-битумно вяжущих). Эта группа продуктов основана на всемирно зарекомендовавшей себя технологии BP «Олексобит». При этом рецептура «ТНК Альфабит» была разработана специально для нашей страны – с учетом особенностей климатических зон.
Один из создателей «ТНК Альфабит», доктор химических наук Вольфганг Гарбе, рассказал гостям о мировой практике применения ПБВ и объяснил его основные преимущества.
ПБВ придает асфальту дополнительную эластичность, позволяя избежать растрескивания зимой и образование колеи летом, в том числе в условиях постоянного роста автомобильных перевозок большегрузным транспортом. Д-р Гарбе отдельно подчеркнул, что использование «ТНК Альфабит» увеличивает гарантированный срок службы дорог с 2-3 до 7-10 лет, что увеличивает межремонтный интервал. Это позволяет считать «ТНК Альфабит» оптимальным выбором для российской системы дорожного строительства.
Эти данные подтверждаются и результатами независимых исследований. Одно из них было также представлено гостям завода. Сравнение вяжущих, проведенное компанией АБЗ-1, показало: «ТНК Альфабит» превосходит все аналоги сразу по двум ключевым параметрам - он лучше всего защищает асфальтобетон от образования колеи и при этом минимально влияет на стоимость строительства дороги.
«Использование «ТНК Альфабит» даст заметную экономическую выгоду: существенно сократит затраты на ремонт дорог, а также экономические потери от пробок и ДТП, - сказал Олег Киндеев, менеджер по инфраструктурным проектам ПЕ «Битум» ТНК-ВР. – Наш материал действительно уникален. Кроме ТНК-ВР, ни один производитель ПБВ в нашей стране не имеет доступа к собственной нефтеперерабатывающей базе, а ведь ключевая особенность рецептуры «ТНК Альфабит» - именно в дополнительном «букете» продуктов нефтехимии. Наша задача – обеспечить заказчиков максимально качественным ПБВ. Для этого мы используем передовые технологии и высококачественные полимеры».
Для максимального удовлетворения потребностей клиентов ТНК-ВР оказывает полный спектр услуг: от производства до доставки конечному потребителю четко в указанный срок с гарантированным качеством и необходимой для дальнейшего использования температурой. Для этого компания использует собственный парк современных специализированных битумовозов.
«Нам приятно осознавать, что ведущие дорожно-строительные организации нашей страны – такие, как «ВАД» и «Автобан» - осознают и поддерживают нашей стремление к качеству. Мы прогнозируем, что в 2011 году спрос на ПБВ в нашей стране вырастет вдвое – до 50 тысяч тонн», - отметил Олег Киндеев.
За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь:
Мария Ворожцова
Компания Insiders
e-mail: vorozhtsova@insiders.ru
cell:+7 (916) 932 8288
tel: +7 (495) 221 7432 Никита Секретарев
Компания Insiders
e-mail: sekretarev@insiders.ru
cell:+7 (916) 312 7778
tel: +7 (495) 221 7432
Контактное лицо: Мария Ворожцова
Компания: TNK-BP
Добавлен: 19:57, 04.11.2010
Количество просмотров: 997
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия175 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия82 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
| Готовность земляной насыпи на строительстве Южного обхода Рязани - 27%, ООО «Трансстроймеханизация», 00:19, 18.04.2026, Россия194 |  |
| «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) продолжает устройство земляного полотна на основном этапе строительства Южного обхода Рязани. Готовность насыпи на двух этапах достигла 27% Сейчас на площадке задействовано 73 человека и 28 единиц техники. |
|
|
