 |
На втором этапе регаты Velux 5 Oceans участники лишились одного соперника
18 января 2011 г. были подведены предварительные итоги второго этапа одиночной кругосветной яхтенной гонки VELUX 5 OCEANS 2010/11. Бельгийцу Кристофу Булленсу, одному из пяти шкиперов, уже в начале данного участка соревнования пришлось покинуть регату из-за многочисленных повреждений судна. Американец Бред Ван Лью вновь пришел к финишу первым. Второе и третье место заняли поляк Збигнев Гутковски и канадец Дерек Хэтфилд, соответственно. Четвертое место достанется британцу Крису Стэнмор-Мейджору, прибытие которого ожидается в ближайшее время.
«Многочисленные проблемы , с которыми мне пришлось столкнуться, не дали возможности продолжить участие, – рассказывает Кристоф Булленс. – К сожалению, у меня не было иного выхода, кроме как завершить гонку. Иногда человек должен быть реалистичным, а не упрямым и горделивым. Было бы неразумным и даже опасным плыть дальше».
Тем не менее, трое шкиперов уже прибыли в Веллингтон (Новая Зеландия) из Кейптауна (ЮАР), завершив второй этап соревнования. Бред Ван Лью проплыл 7682 морских мили за 30 дней, 9 часов и 49 минут со средней скоростью 10,53 узла . Яхтсмен «Гутек» финишировал почти на 24 часа позже Бреда, преодолев расстояние в 7753 морских мили со средней скоростью 10,3 узла. Дерек Хэтфилд прошел данный отрезок соревнования за 32 дня и 17 часов.
«Я счастлив, что вернулся назад живым и невредимым, и смог, наконец, ощутить под ногами землю! – заявил Збигнев Гутковски, сойдя на берег. – Яхта тоже в целости и сохранности, чему я несказанно рад – в течение более трех недель я сталкивался с серьезными неполадками моего автопилота. Тем более что с южной частью Индийского океана, где бушуют огромные волны и дуют сильные ветра порывами до 50 морских узлов, шутки плохи. В первый раз я по-настоящему испугался, ведь одна допущенная ошибка может стоить мачты или даже жизни. На этом участке гонки меня сильно потрепало».
Борясь с сильными ветрами и бушующими волнами, яхтсмены шли практически бок о бок, периодически уступая друг другу пальму первенства. «В какой-то момент мы с «Гутеком» подошли друг к другу настолько близко, что я смог докричаться до него во время шторма – хотел убедиться, что его радар работает», – рассказал Дерек.
Прибытие четвертого участника VELUX 5 OCEANS – британца Криса Стэнмор-Мейджора, ожидаемое в ближайшее время, завершит второй этап кругосветной гонки.
О группе компаний VELUX Компания VELUX выступает спонсором гонки во второй раз. Дух, ценности и природа самой гонки и ее шкиперов соответствуют видению компании VELUX. Как производитель мансардных окон, VELUX применяет креативный и инновационный подход в разработке как новых продуктов, так и стратегий развития бизнеса в целом. Благодаря своей миссии создания лучшего жизненного пространства с помощью дневного света и свежего воздуха, проникающих через крышу, VELUX удалось стать одним из сильнейших брендов в производстве строительных материалов. VELUX имеет заводы в 11 странах, торговые представительства – в 40 странах. Группа компаний VELUX входит в состав холдинга VKR, который полностью принадлежит семье основателей и фондам. В группе компаний VELUX работает около 10 000 человек.
О группе компаний VELUX
Компания VELUX выступает спонсором гонки во второй раз. Дух, ценности и природа самой гонки и ее шкиперов соответствуют видению компании VELUX. Как производитель мансардных окон, VELUX применяет креативный и инновационный подход в разработке как новых продуктов, так и стратегий развития бизнеса в целом.
Благодаря своей миссии создания лучшего жизненного пространства с помощью дневного света и свежего воздуха, проникающих через крышу, VELUX удалось стать одним из сильнейших брендов в производстве строительных материалов. VELUX имеет заводы в 11 странах, торговые представительства – в 40 странах. Группа компаний VELUX входит в состав холдинга VKR, который полностью принадлежит семье основателей и фондам. В группе компаний VELUX работает около 10 000 человек.
Контактное лицо: Алена Арутюнов
Компания: Velux
Добавлен: 10:53, 21.01.2011
Количество просмотров: 634
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1697 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия237 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия328 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия240 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
