 |
Завод «Керамейя» запускает новую линию по производству брусчатки
Для производства клинкерной брусчатки на заводе «Керамейя» в г.Сумы сооружается новая производственная линия на базе самого современного оборудования в Украине. Запуск линии запланирован на июнь 2009 года, производственная мощность – 10 м. шт. в год.
Тротуарная брусчатка – материал, который прекрасно подходит как для устройства дорожек, тротуаров, заездов на частных участках, так и для устройства целых кварталов и площадей, а также мощения дорог.
Преимущества клинкерной тротуарной брусчатки заключаются в ее отличных физико-механических и эксплуатационных свойствах. Клинкер впервые был создан в Голландии именно как замена натуральному камню для мощения дорог. 40-е годы XIX века можно считать началом систематического применения клинкера для мощения дорог в Западной Европе (Пруссия, Бавария, Венгрия и Англия). Эти дороги существуют до сих пор как памятники архитектуры. Их легко узнать по характерному «живому» цвету – от желто-песочного до красно-коричневого.
Впрочем, за наглядным примером нет необходимости ехать за границу. В Одессе, на углу Итальянской и Ланжероновской улиц, находится старейшая в мире клинкерная мостовая. Предприимчивые голландцы, наладившие массовое производство клинкера, морем доставили в город партию кирпича, и в порядке рекламы замостили оживленный перекресток. Ярко-желтая брусчатка и сегодня выглядит как новая, хотя положена более 150 лет назад. Покрытие мостовой ни разу не ремонтировалось, а движение по ней никогда не прерывалось.
Одним из самых главных преимуществ брусчатки является ее низкая стоимость. Ни клинкерная плитка, ни керамический гранит, ни, тем более, натуральный камень не стоят так же дёшево, как брусчатка. С учетом производства в Украине, стоимость брусчатки становится особенно привлекательной для потребителей.
Этот материал удобен как в укладке, так и в использовании. За счет эстетичного внешнего вида, разнообразия цветов и рисунков на поверхности, клинкерная брусчатка также более гармонично сочетается с природным ландшафтом, чем другие материалы для дорожного мощения.
Еще одно преимущество брусчатки - ремонтопригодность. В случае необходимости, происходит замена отдельных брусков, нет необходимости менять большие участки дорожного полотна. Подготовка основания для укладки брусчатки не требует проведения сложных расчетов и строительных работ. Достаточно выровнять место, а затем аккуратно уложить бруски по заранее заданной схеме.
26 мая 2009 года
Справка о компании.
ООО «Керамейя» создано в 2007 году при поддержке инвестиционного венчурного фонда Horizon Capital.
Компания «Керамейя» специализируется на производстве клинкерного керамического кирпича — облицовочного стенового материала, занимающего наивысший качественный сегмент среди строительных материалов. Первая вагонетка с кирпичом вышла из печи 12 мая 2008 года, а в июле 2008 года начался выпуск клинкерного кирпича под маркой «КлинКерам».
Производство расположено в г. Сумы. Сегодня на полную мощность работает линия по производству клинкерного кирпича, что позволяет выпускать 30 млн. шт. кирпича в год.
В планах компании - расширение продуктовой линейки такими брендами, как «БрукКЕРАМ» - клинкерная брусчатка, «ТеплоКЕРАМ» - поризованные керамические блоки и «ДахКЕРАМ» - клинкерная керамическая черепица.
За дополнительной информацией обращайтесь:
Гончарова Анна, marketing@kerameya.com.ua, тел.: 8 0542 68 31 28, http://www.kerameya.com.ua
Контактное лицо: Гончарова Анна
Компания: Керамейя
Добавлен: 16:47, 01.06.2009
Количество просмотров: 3412
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия175 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия82 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
| Готовность земляной насыпи на строительстве Южного обхода Рязани - 27%, ООО «Трансстроймеханизация», 00:19, 18.04.2026, Россия194 |  |
| «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) продолжает устройство земляного полотна на основном этапе строительства Южного обхода Рязани. Готовность насыпи на двух этапах достигла 27% Сейчас на площадке задействовано 73 человека и 28 единиц техники. |
|
|
