 |
Ситуация с доставкой грузов по Лене для строительства объектов ООО «ТОК-Строй» в Якутии остается сложной
Из-за маловодности реки Лена в районе Усть-Кута и действия в связи с этим режима чрезвычайной ситуации, введенного 14 августа 2013 года, обострились риски недопоставки материалов и оборудования для строительства ВЛ 220 кВ «Ленск-Пеледуй» и ПС 220 кВ «Пеледуй», которые ведет ООО «ТОК-Строй».
По решению штаба ЧС приоритет в перевозке и погрузке отдан продуктам питания и топливно-энергетическим грузам (мазуту и топливу для работающих в регионе дизельных электростанций) для Якутии и северных регионов Иркутской области.
Из-за маловодья по реке Лена могут ходить суда только с малой осадкой, доля которых в Ленском бассейне Иркутской области, по сообщению ОАО «Осетровский речной порт», не превышает 20%.
Кроме того, с 5 сентября 2013 года порт уведомил Восточно-Сибирскую железную дорогу о прекращении отгрузки в свой адрес вагонов, а с 10 сентября – крупнотоннажных контейнеров.
Руководители ООО «ТОК-Строй» и его подразделений в регионе в контакте с рабочей группой правительства Иркутской области по координации ленско-осетровского транспортного узла, заказчиком строительства – ОАО «ДВЭУК», транспортными организациями принимают меры для ускорения поставок материалов и оборудования на строительство важнейшей для региона ВЛ 220 кВ «Ленск – Пеледуй» и ПС 220 кВ «Пеледуй».
ВЛ 220 кВ «Ленск – Пеледуй» является составной частью реализуемого ООО «ТОК-Строй» по заказу ОАО «ДВЭУК» федерального инвестиционного проекта строительства ВЛ «Чернышевский – Мирный – Ленск – Пеледуй» с отпайкой до НПС № 14 трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан». Общая протяженность линий по проекту составляет 1500 км, мощность реконструируемых и новых подстанций – 352 МВА.
Реализация проекта должна обеспечить надежное энергоснабжение объектов трубопроводной системы ВСТО и потребителей примыкающих к ней районов Якутии, уменьшить зону децентрализованного электроснабжения.
ООО «ТОК-Строй» является лидером консорциума по строительству промышленных объектов, что позволяет гибко использовать территориальные и технологически диверсифицированные производственные ресурсы, включающие более 4,5 тысячи высококвалифицированных специалистов и 1,3 тысячи единиц современной техники, собственные научно-технические разработки.
ООО «ТОК-Строй» реализует сложные и значимые проекты на территории 12 регионов семи федеральных округов России. Специалисты ООО «ТОК-Строй» имеют опыт строительства энергообъектов в регионах со сложными природно-климатическими условиями, в том числе при рекордно низких температурах, в условиях вечной мерзлоты, на заболоченных территориях и в условиях ограниченного периода доставки грузов (навигации) в районах Крайнего Севера, на территории заповедников, на пересеченной горной местности.
Контактное лицо: Геннадий Выхристюк
Компания: ООО "ТОК-Строй"
Добавлен: 18:45, 05.09.2013
Количество просмотров: 778
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия185 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия93 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
| Готовность земляной насыпи на строительстве Южного обхода Рязани - 27%, ООО «Трансстроймеханизация», 00:19, 18.04.2026, Россия204 |  |
| «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) продолжает устройство земляного полотна на основном этапе строительства Южного обхода Рязани. Готовность насыпи на двух этапах достигла 27% Сейчас на площадке задействовано 73 человека и 28 единиц техники. |
|
|
