 |
Промышленники ежемесячно теряют до 10 крупных заказов, отказываясь от продвижения в Интернете
На Х-м Промышленном конгрессе юга России allbiz поделился рекомендациями успешного продвижения В2В-компаний в глобальной сети.
Интерес предпринимателей к торговле в Интернете растет с каждым годом. Однако среди компаний промышленного сектора распространено мнение, будто успешная онлайн-торговля возможна только в сегменте B2C. Руководитель представительства allbiz в Ростове-на-Дону Анна Панас развенчала этот миф на семинаре «Как заставить Интернет работать на ваш бизнес», который прошел в рамках конгресса.
С 2012 года темпы ежегодного роста e-commerce в РФ составляют 25%, а в 2013 году россияне потратили на онлайн-покупки 17 млрд долларов США. Сегодня около 60 млн. пользователей Рунета – трудоспособное население в возрасте 18-60 лет. Эта аудитория ищет в Интернете не только товары и услуги для себя, но и выбирает партнеров, поставщиков, проводит закупки и пр.
Глобальная сеть давно стала неотъемлемой частью ведения практически любого бизнеса. Согласно внутренней статистике allbiz, 26% запросов на ресурсе относится исключительно к сегменту B2B, и 13% – «смешанные» запросы B2B2C.
«На российском рынке интернет-маркетинг важен как для потребительских, так и промышленных товаров или услуг. Практика показывает, что промышленные компании, не воспринимающие онлайн-продвижение как канал привлечения клиентов, ежемесячно теряют от 5 до 10 крупных контрактов», – отметила Анна Панас.
Задачу по привлечению клиентов лучше решать комплексно, задействуя сразу несколько каналов. Крайне редко один канал в отдельности приносит ожидаемый эффект. При этом следует помнить, что универсальной «формулы успеха» онлайн-продвижения для бизнеса не существует. Ее необходимо подобрать каждой компании индивидуально. Например, allbiz определил для себя 3 наиболее эффективных инструмента: e-mail-маркетинг, SEO и ретаргетинг*.
Но перед тем как приступить к продвижению в Интернете, Анна Панас советует критически оценить свой сайт. Если компания действительно хочет продавать и находить клиентов в глобальной сети, ей не обойтись без детального описания своих предложений, использования минимального набора инструментов e-commerce, аналитики и метрик.
О Промышленном конгрессе юга России:
Промышленный конгресс юга России состоялся в этом году уже в десятый раз и традиционно собрал ведущих представителей отрасли: промышленников, бизнесменов, ученых, представителей вузов. Число посетителей превысило 1,5 тыс. В ходе мероприятия прошли специализированные выставки "МетМаш", "Сварка", "Станкоинструмент".
Конгресс проходил в ростовском выставочном центре "ВертолЭкспо".
Тел.: +7 (499) 703-33-15,
E-mail: n.kovaleva@all.biz
Skype: kursk91.all-biz.info
www.ru.all.biz
Контактное лицо: Ковалева Надежда
Компания: Allbiz Россия
Добавлен: 10:51, 01.10.2014
Количество просмотров: 754
| Новый вкус известных конфет: «Бабаевские» с фисташкой, Объединенные кондитеры, 22:13, 15.06.2026, Россия129 |
| «Кондитерский концерн «Бабаевский», производитель, славящийся высоким качеством шоколада, представляет новый вкус известных конфет. Встречайте изумрудную новинку этого лета, конфеты «Бабаевские» с фисташкой. |
| Инженер экологической службы Сергей Фатьянов: баланс между мощностью локомотивов и здоровьем окружающей среды, филиал "Северо-Кавказский" ООО «ЛокоТех-Сервис», 21:46, 15.06.2026, Россия82 |  |
| Многие думают, что работа эколога на железной дороге – это просто уборка путей. Но на самом деле всё гораздо сложнее и современнее. Инженер экологической службы сервисного локомотивного депо «Минеральные Воды-Грузовое» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Сергей Фатьянов каждый день балансирует между строгими экологическими нормами и необходимостью вовремя ремонтировать мощные локомотивы. |
| В депо Югра повысили надежность мостового крана, «ЛокоТех-Сервис», 21:20, 15.06.2026, Россия185 |  |
| В сервисном локомотивном депо Югра Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» увеличили надежность мостового крана КМДКС-10. Для этого была произведена замена ходовых двигателей крана, двигателей поперечного перемещения и редукторов ведущих колес. |
|
|
