 |
Инфраструктура при аэропортах. Центры генерации прибыли
Современные аэропорты оперируют со значительными пассажиропотоками (пропускная способность крупных аэропортов-хабов составляет десятки миллионов человек в год). И всем этим людям – пассажирам, встречающим и провожающим, персоналу авиакомпаний, сотрудникам самого аэропорта и вспомогательных служб должны быть предоставлены сервисы, позволяющие проводить время в аэропорте с максимальным удобством.
Развитие сервисной инфраструктуры при аэропортах – это не только забота о пассажирах, но и мощный генератор финансовых потоков. В крупных международных аэропортах доля прибыли от «неавиационной» деятельности доходит до 50%.
С точки зрения бизнеса, аэропорт – это объект с колоссальной проходимостью. Отличие от «традиционного» торгового центра заключается в том, что посетители вынуждены находиться в аэропорте (ожидание рейса, встречи, проводы и т.д.). Для розничной торговли и предприятий общественного питания – идеальная ситуация. В качестве дополнительного стимула в розничной торговле выступает система Duty Free, позволяющая серьезно сэкономить на налогах и пошлинах.
Помимо «классических» магазинов, кафе и ресторанов востребованы более специфические сервисы, такие как автостоянки, гостиницы, бизнес-центры и т.д. Опять – идеальная ситуация. В отсутствие конкуренции посетители вынуждены пользоваться их услугами.
В большинстве случаев аэропорт не занимается самостоятельно дополнительными сервисами, а дает площади в аренду специализированным компаниям.
Экономика неавиационных сервисов во многом зависит от качества управления аэропортом. Как подчеркивает Кузнецов Тимофей Игоревич, руководитель профильной Управляющей Компании «Группа 100»: «Практика показывает, что правильная организация сервисной инфраструктуры аэропорта способна дать кардинальный рост прибыли…»
Аэропорт всегда вынужден соблюдать баланс между желанием получить максимальную прибыль (цены на дополнительные сервисы можно серьезно поднимать, пользуясь монопольным положением) и необходимостью поддерживать репутацию компании, заботящейся о пассажирах. Это непросто, но нахождение «золотой середины» позволит построить сверхуспешный бизнес.
Контактное лицо: Максименко Павел Владимирович
Компания: Группа 100
Добавлен: 11:09, 16.04.2015
Количество просмотров: 1541
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия206 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия115 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
| Готовность земляной насыпи на строительстве Южного обхода Рязани - 27%, ООО «Трансстроймеханизация», 00:19, 18.04.2026, Россия223 |  |
| «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) продолжает устройство земляного полотна на основном этапе строительства Южного обхода Рязани. Готовность насыпи на двух этапах достигла 27% Сейчас на площадке задействовано 73 человека и 28 единиц техники. |
|
|
