 |
Главгосэкспертиза России рассмотрела проект реконструкции гидротехнических сооружений в порту Восточный
По информации пресс-службы Главгосэкспертизы России, в рамках работ, доработанный проект которых получил положительное заключение экспертов, будут реконструированы подходные каналы, причалы и их акватории на территории Восточного, единственного глубоководного порта Дальнего Востока. Он является частью блока «Восточный-Находка», крупнейшего транспортного узла России на Тихом океане.
Реконструируемые причалы, построенные в 1986 году, расположены вдоль берега реки Хмыловка в месте впадения реки в бухту Врангеля. Их общая длина составляет 251,8 м.
Цель проекта – создание возможности поочередной швартовки и грузообработки расчетных судов типа СН-30 и СН-20 у причалов № 34 и № 35, эксплуатируемых ООО «СК «Малый порт», стивидорной компании, специализирующейся на перевалке угля и погрузке-выгрузке навалочных и генеральных грузов. Проведенное обследование показало, что для обеспечения швартовки расчетных судов и переработки грузов у этих причалов необходимо увеличение глубины на операционной акватории и у кордона, удлинение причального фронта, проверка соответствия швартовного оборудования причалов новым условиям эксплуатации и повышение физико-механических характеристик грунта засыпки.
Рассмотренный Главгосэкспертизой России проект предусматривает проведение реконструкции в два этапа: первый - удлинение причала № 35 путем устройства двух швартовных палов с дноуглублением операционной акватории, второй - работы по усилению конструкции обоих причалов и другие дноуглубительные мероприятия.
Финансирование реконструкции осуществляется за счет собственных средств застройщика, ООО «Стивидорная компания «Малый порт».
Ранее Хабаровский филиал Главгосэкспертиза России одобрил проект строительства в порту Восточный подстанции «Угольная-2», которая обеспечит основное и резервное питание третьей очереди угольного комплекса «Восточный порт».
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 04:15, 13.11.2017
Количество просмотров: 570
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия506 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия216 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия321 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия231 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
