 |
Главгосэкспертиза рассмотрела проект развития крупнейшего горнолыжного кластера Дальнего Востока
По информации пресс-службы Главгосэкспертизы, на горе Красная на территории спорткомплекса «Горный воздух» в Южно-Сахалинске будет построена пассажирская подвесная канатная дорога.
Изучив представленные материалы, эксперты пришли к выводу, что проектная документация и результаты инженерных изысканий соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация - результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
«Горный воздух» - спортивно-туристический комплекс и горнолыжный курорт, расположенный в Южно-Сахалинске на горе «Большевик». Осваивать склоны горы, которая в то время называлась Асахигаока, в конце двадцатых годов прошлого столетия начали японцы. Первые лыжные трамплины и горнолыжные трассы здесь появились уже в тридцатые, когда город Тоёхара (современный Южно-Сахалинск) претендовал на проведение зимних Олимпийских игр 1936 года. Строительство туристической базы на этом месте началось уже в советское время, в 1958 году, а первые соревнования горнолыжников прошли в 1960-м.
В последующие годы курорт принимал множество крупных соревнований, так как его технические характеристики и инфраструктура соответствуют требованиям Международной федерации лыжного спорта (FIS). В конце 2015 года «Горный воздух» получил статус территории опережающего развития, в связи с чем было принято решение о реконструкции и строительстве новой сопутствующей инфраструктуры кластера: горнолыжных трасс горы «Большевик», горы «Красная», трассы «Спортивная» западного склона горы «Большевик», канатных дорог и экстрим-арены.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проект строительства дороги, которая будет использоваться для обслуживания трасс спуска на северном склоне горы Красная Сусунайского хребта, в том числе для транспортировки лыжников, сноубордистов и туристов к местам старта. «Канатка» пересечет ручьи и грунтовые дороги, а также реку Еланька, на этом отрезке которой будет проведены работы по берегоукреплению. Длина дороги по склону составит 2376,21 м, перепад высот - 558,10 м, а пропускная способность – 2 800 человек в час.
В качестве подвижного состава будут использоваться шестиместные кресла с подножками и колпаками.
Для обеспечения безопасной эксплуатации линейного объекта в рамках реализации проекта, получившего положительное заключение Главгосэкспертизы России, будут построены здания операторских верхней и нижней станции площадью 32,56 кв.м и 13,91 кв.м соответственно, а также здание парковки, площадь которого составит 680,0 кв.м.
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 05:00, 20.01.2018
Количество просмотров: 933
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1697 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия237 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия328 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия240 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
