 |
В Нижнем Новгороде продлят линию метро к стадиону для ЧМ-2018
По данным пресс-службы Главгосэкспертизы России, согласован обновленный проект первого этапа продления Сормовско-Мещерской линии Нижегородского метрополитена.
Изучив представленные после корректировки материалы, эксперты Главгосэкспертизы России пришли к выводу, что проектная документация и результаты инженерных изысканий соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация - результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки. Также была проведена повторная проверка достоверности определения сметной стоимости строительства. По итогам рассмотрения выданы положительные заключения.
Сормовско-Мещерская линия - вторая ветка Нижегородского метрополитена и единственная в России линия с левосторонним движением. В связи с проведением Чемпионата мира по футболу 2018 года новый - Мещерский - радиус было решено строить в направлении стадиона, где будут проходить матчи мундиаля. В ходе первого этапа строительства, обновленный проект которого рассмотрела Главгосэкспертиза России, обустраивается участок между станциями «Московская» и «Стрелка».
В состав проектируемого отрезка входят перегонные тоннели, станционный комплекс «Стрелка», а также дополнительные сооружения. Место размещения новой станции было определено с учетом расположения стадиона «Нижний Новгород» и перспективной застройки в заречной части города. Станция относится к колонному типу, она получит два подземных вестибюля, примыкающих к подуличным подземным пешеходным переходам. Предполагается, что пользоваться станцией будут до 104,5 тыс. пассажиров в сутки или порядка 30,5 млн в год.
На втором этапе работ, проект которого Главгосэкспертиза рассмотрела ранее, линия будет продлена от «Стрелки» до станции «Волга». Общая длина ветки в итоге составит 4,55 км.
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 16:29, 30.01.2018
Количество просмотров: 494
Страна: Россия
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия176 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия83 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
| Готовность земляной насыпи на строительстве Южного обхода Рязани - 27%, ООО «Трансстроймеханизация», 00:19, 18.04.2026, Россия194 |  |
| «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) продолжает устройство земляного полотна на основном этапе строительства Южного обхода Рязани. Готовность насыпи на двух этапах достигла 27% Сейчас на площадке задействовано 73 человека и 28 единиц техники. |
|
|
