 |
На Чуйском тракте пройдет капремонт
Главгосэкспертиза рассмотрела проекты капитального ремонта участков трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. Об этом сообщила пресс-служба учреждения.
Изучив представленные материалы, эксперты Омского филиала Главгосэкспертизы России пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация по объектам соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки. Также проведена проверка достоверности определения сметной стоимости работ. По итогам рассмотрения выданы положительные заключения.
Часть азиатского маршрута AH4, Федеральная автомобильная дорога Р-256 «Чуйский тракт» проходит по территории Новосибирской области, Алтайского края и Республики Алтай. Исторический Чуйский тракт был частью дороги от Бийска до границы с Монголией, а на месте современной трассы с тем же названием долгое время находился так называемый Мунгальский тракт, упоминания о котором содержатся еще в китайских хрониках тысячелетней давности.
Проведение капитального ремонта знаменитой трассы потребовалось в связи выявлением несоответствия элементов ее поперечного профиля требованиям технических регламентов и ГОСТов, низкими показателями прочности дорожной одежды, ровности и сцепления покрытия, неудовлетворительным состоянием элементов обустройства, вызванных естественным износом.
В рамках реализации первого из проектов, рассмотренных Главгосэкспертизой России, планируется провести капитальный ремонт участка протяженностью 22,722 км в Кош-Агачском районе Республики Алтай. Проектом предусмотрены ремонт дорожной одежды, замена элементов обустройства на семи примыканиях и строительство одного нового, ремонт труб, замена дорожных знаков, барьерного ограждения и направляющих устройств, нанесение дорожной разметки, устройство стационарного электрического освещения. Также на участке будут построены две автобусные остановки: в ходе их строительства будут обустроены переходно-скоростные полосы, посадочные площадки, туалет, пешеходные дорожки и автопавильоны полузакрытого типа. Для пешеходной связи между остановками на разных сторонах движения будет оборудован наземный нерегулируемый пешеходный переход.
Работы будут проходить по полосам движения с пропуском транзитного транспорта по свободной от ремонта полосе без устройства временных объездных дорог.
Второй проект, получивший положительное заключение Омского филиала Главгосэкспертизы России, предусматривает ремонт другого участка Р-256 в Кош-Агачском районе Республики Алтай – его протяженность составляет 12,934 км. На участке отремонтируют водопропускные трубы, положат покрытие из асфальтобетона, укрепят обочины и установят сигнальные столбики, барьерное ограждение, дорожные знаки и стойки.
Для безопасности движения на обоих реконструируемых участках на половине ширины проезжей части будут установлены временные дорожные знаки, ограждения, сигнальные фонари и направляющие устройства.
Также будут проведены иные необходимые для реализации проектов работы. Капитальный ремонт проводится за счет средств федерального бюджета.
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 22:07, 15.02.2018
Количество просмотров: 572
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1714 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия257 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия333 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия250 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
