 |
Вокзал в Туапсе ждет обновление
Пресс-служба Главгосэкспертизы сообщила, что Ростовский филиал учреждения провел проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта платформы железнодорожного вокзала в Туапсе. По итогам рассмотрения эксперты выдали положительное заключение.
Туапсинский железнодорожный вокзал был построен в 1913 году, но через несколько лет ветка железной дороги была перенесена, и старое здание переоборудовали в автовокзал. Современное возвели в 1952 году и не так давно отреставрировали: сейчас здесь располагаются касса пригородных отправлений, зал ожидания и багажный пункт, а также работает дежурный по вокзалу. Справочная и касса поездов дальнего следования располагаются в соседнем здании.
Промежуточная пассажирская платформа № 2, построенная в 1957 году и связанная со зданием вокзала тоннелем, представляет собой низкую островную платформу протяженностью 580 м и общей площадью 3680 кв.м.
Реализация проекта, проверку достоверности определения сметной стоимости которого провела Главгосэкспертиза России, позволит создать на обновленной платформе современные комфортные условия для пассажиров, путешествующих по Северо-Кавказской железной дороге. Так, капитальный ремонт, который будет финансироваться за счет собственных средств ОАО «РЖД», предусматривает замену бортовых железобетонных элементов платформы. Существующее асфальтобетонное покрытие платформы заменят на бетонную тротуарную плитку, приспособленную для использования маломобильными группами населения, а для прокладки заземления опор освещения обустроят желоба. Также будут проведены иные необходимые для реализации проекта работы.
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 23:26, 26.04.2018
Количество просмотров: 582
Страна: Россия
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия277 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия187 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
