 |
Эксперты Казанского филиала Главгосэкспертизы обсудили вопросы проектирования и экспертизы с дорожниками
Вопросы государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий на строительство, реконструкцию или капитальный ремонт дорожных объектов стали предметом семинара, прошедшего в Уфе в рамках Дня качества ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Приуралье» Федерального дорожного агентства».
Основная цель семинара – разъяснение сложных вопросов, с которыми сталкиваются проектировщики и заказчики строительства при разработке проектной документации и подготовке результатов инженерных изысканий для объектов дорожной отрасли. Особое внимание в ходе обсуждения было уделено вопросу подготовки проектно-сметной документации и проведения ее государственной экспертизы в условиях работы с автоматизированной информационной системой «АИС Экспертиза».
«Организация подобных семинаров, - отметил первый заместитель начальника ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Приуралье» Федерального дорожного агентства Александр Федотов, открывая дискуссию, - должна стать традиционной для наших Дней качества, ведь современные проектные решения и их грамотное использование напрямую влияют на качество дорог». И.о. начальника Казанского филиала Главгосэкспертизы России Василий Тишкин согласился с представителем Федерального дорожного агентства, заметив, что систематическое адресное проведение семинаров позволяет повысить качество проектной документации и снизить количество отрицательных заключений государственных экспертов по итогам ее рассмотрения.
Участники семинара обсудили вопросы, охватывающие все сферы разработки проектов, - от сбора исходно-разрешительной документации, проведения инженерных изысканий и подготовки проектной документации до подачи документов для прохождения государственной экспертизы.
Эксперты Казанского филиала рассказали о характерных ошибках, допускаемых заявителями при прохождении государственной экспертизы проектной документации автомобильных дорог, а также ознакомили участников семинара с последними изменениями в законодательстве и нормативно-правовой базе. Отдельное выступление экспертов было посвящено особенностям проектирования и типовым замечаниям при проектировании автодорог на участках пересечения с инженерными коммуникациями. Главный специалист отдела комплексной экспертизы Казанского филиала Главгосэкспертиза России Оксана Строителева в своем выступлении затронула вопрос освещенности федеральных дорог и мер по обеспечению энергоэффективности, которые должны быть учтены в проектной документации по работам на таких объектах. «Необходимо экономить электроэнергию за счет применения новых технологий, в том числе светодиодного освещения и солнечных батарей в качества альтернативного источника питания автодорог», - напомнила Оксана Строителева.
Семинар был ориентирован на главных инженеров проектов, инженеров-проектировщиков, инженеров-сметчиков, разрабатывающих проектную документацию по автомобильным дорогам и искусственным сооружениям на них, а также на заказчиков строительства. В мероприятии приняли участие более 50 человек из 28 организаций, в том числе представители таких компаний, как ФКУ «Упрдор «Приуралье», ФКУ «Упрдор «Прикамье», ГУП РПИИ «Башкирдортранспроект», ОАО «Ханты-Мансийскдорстрой», ООО «Регионстрой», ГУП «Уралдортранс», ГКУ «Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан» и другие.
Все участники получили именной сертификат установленного Главгосэкспертизой России образца.
Подробнее с программой семинаров Главгосэкспертизы можно ознакомиться здесь.
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 18:13, 29.04.2019
Количество просмотров: 463
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия506 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия216 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия321 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия231 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
