 |
Продолжается реконструкция железнодорожной станции Тайшет
Эксперты Красноярского филиала Главгосэкспертизы России, п оинформации пресс-службы структуры, изучили проектно-сметную документацию по трем подэтапам второго этапа реконструкции станции Тайшет Восточно-Сибирской железной дороги. По итогам рассмотрения выданы положительные заключения.
Реконструкция станции Тайшет, расположенной в Тайшетском районе Иркутской области, проводится в рамках реализации комплексного проекта ОАО «РЖД» по модернизации железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей. Обновление станции проходит в пять этапов, проекты, рассмотренные экспертами Главгосэкспертизы России, содержат решения по этапам II.1, II.2 и II.3.
С целью разделения четных и нечетных потоков движения пассажирских поездов при их приеме в парке «Т» станции Тайшет и отправлении, а также для организации пропуска транзитного потока поездов Абаканского и Красноярского направлений первым подэтапом второго этапа реконструкции предусмотрено строительство участков IV и VI главных путей, двух приемо-отправочных путей, соединительных путей, предохранительного тупика и тупика для отстоя вагонов. Также будут проложены диспетчерские съезды и стрелочные переводы. Кроме того, в ходе подэтапа будет выполнена реконструкция искусственных сооружений, пешеходного моста и железнодорожного путепровода, попадающих в границы работ, зданий поста электрической централизации и товарной конторы.
В ходе реализации проекта будут построены пассажирские платформы, здание табельной путевой части и другие технологические здания и сооружения. Для защиты прилегающей жилой застройки вдоль железнодорожного пути установят шумозащитные экраны. На территории будут проведены работы по благоустройству, в том числе с учетом требований по обеспечению доступа для людей с ограниченными физическими возможностями.
В соответствии с проектной документацией этапа II.2 для увеличения пропускной способности станции Тайшет будут удлинены 5 приемо-отправочных путей в парке «Т», построены пути для отстоя неисправных вагонов и тупик для отстоя локомотивов, проведена частичная реконструкция западной и восточной горловин парка «Т». Также будут проложены стрелочные переводы, участки соединительных путей и диспетчерского съезда, переустроен железнодорожный путепровод тоннельного типа и построен новый путепровод по IV пути. Кроме того, подэтапом запланированы укладка земляного полотна и проектируемого участка IV пути по направлению перегона Тайшет - Тагул с последующим переключением на него движения.
После реализации этапа II.2 прием поездов Абаканского направления будет проводиться через участок проектируемого главного IV пути и проектируемые путепроводы, а прием поездов Красноярского направления - по проектируемому участку II пути.
Проект третьего подэтапа второго этапа реконструкции, также одобренный Красноярским филиалом Главгосэкспертизы России, предусматривает реконструкцию двух приемо-отправочных путей, двух главных путей в парке «Л» станции, укладку участка VI главного пути. В связи с изменением путевого развития в парке «Л» планируется выполнить реконструкцию действующих устройств и сетей сигнализации, централизации и блокировки, связи и электрификации, переустройство трех пассажирских платформ и другие мероприятия. После окончания работ на пассажирских платформах будут восстановлено асфальтобетонное покрытие и уложена тактильная плитка. Также будут проведены иные необходимые работы.
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 00:47, 20.06.2019
Количество просмотров: 416
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия506 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия216 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия321 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия231 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
