 |
В Санкт-Петербурге идет подготовка к подключению Западного скоростного диаметра к Широтной автомагистрал
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России, по информации пресс-службы структуры, рассмотрел проектно-сметную документацию на подготовительный этап строительства транспортной развязки на пересечении Западного скоростного диаметра с Витебским проспектом в Санкт-Петербурге. По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.
Западный скоростной диаметр (ЗСД) – первая платная внутригородская автомагистраль в России и одна из основных транспортных артерий Северо-Западного округа, связывающая Большой морской порт Санкт-Петербурга с Кольцевой автомобильной дорогой и выходами на международные транзитные коридоры. Общая длина трассы достигает 46,6 км, при этом участки искусственных сооружений - мостов, путепроводов, тоннелей и эстакад на транспортных развязках - составляют свыше 50% всей протяженности магистрали.
Проектно-сметной документацией, одобренной экспертами Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы, предусмотрены работы по подготовке территории строительства на участке от транспортной развязки ЗСД с Благодатной улицей до транспортной развязки проектной Широтной магистрали с Витебским проспектом на юге Санкт-Петербурга. Проект реализуется с целью подключения Западного скоростного диаметра к перспективной трассе Широтной магистрали скоростного движения, которая свяжет автомобильные маршруты на юге и востоке Санкт-Петербурга. Расчетная скорость движения на участке составит 120 км/час.
В ходе подготовки территории строительства на участке подключения Западного скоростного диаметра к Широтной магистрали планируются работы по землеустройству, демонтажу зданий и сооружений и сносу зеленых насаждений, а также обследованию территории, попадающей под строительство на предмет наличия взрывоопасных предметов. Кроме того, в подготовительный период будет выполнено устройство строительных городков, площадок складирования материалов, временных внутриплощадочных проездов, переустройство инженерных коммуникаций.
Финансирование проекта планируется осуществлять за счет собственных и заемных средств застройщика - АО «Западный скоростной диаметр».
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 00:58, 24.09.2019
Количество просмотров: 381
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1706 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия249 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия333 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия246 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
