 |
В 2020 году численность строителей на площадке сооружения Курской АЭС-2 увеличится с 4,5 до 6,6 тысячи человек
Увеличение численности обусловлено разворотом работ в два раза, сейчас на площадке сооружаются 44 объекта, к концу года их будет 80.
«Уже спланированы все параметры работы в 2020 году и в физических объемах, и в финансовых показателях, – отметил главный инженер Курской АЭС-2 Алексей Вольнов. – У нас по пять ключевых событий на каждом энергоблоке, и по одному государственному заданию: возведение перекрытия под главный циркуляционный насос на первом энергоблоке и установка в проектное положение фермы-консоли на втором энергоблоке».
В 2020 году планируется уложить порядка 170 тыс. кубометров бетона, использовать 18 тыс. тонн арматуры. Благодаря теплой зиме строители рассчитывают уложить свыше 2 млн кубометров песка в основание котлована, перешагнув плановый показатель, останется засыпать еще 1 млн кубометов – план 2021 года.
Ожидается поставка крупногабаритного оборудования – основного крана машзала грузоподъемностью 290 тысяч тонн. На осень запланирована доставка корпуса реактора на подготовку к монтажу. Монтаж будет осуществлен в 2021-м году.
«В этом году по технологии «OPEN-TOP» начнем монтаж емкостного оборудования во вспомогательное и основное здания реактора – это баки большой емкости порядка 400 кубических метров. Метод «OPEN-TOP» позволяет упростить установку тяжелого оборудования, поскольку оно будет установлено непосредственно в конечное положение, в отличие от традиционного метода, который требует сложных такелажных приспособлений и процессов, – продолжил Алексей Вольнов. - В этом году сделаем и каркас здания турбины. Главная задача не потерять темп, который нарастили в конце прошлого года, а приумножить его, при безусловном сохранении качества».
К концу года строительная площадка видоизменится как визуально – объекты нарастят высоту, к примеру, градирня первого энергоблока достигнет отметки почти 11 метров, так и внутренне – в основных зданиях появится «начинка». Курская АЭС-2 начнет приобретать свой проектный облик.
*Энергоблоки №1 и №2 КуАЭС-2 поколения «3+» являются пилотными, сооружаемыми по проекту ВВЭР-ТОИ (водо-водяной энергетический реактор типовой оптимизированный информатизированный). Это новый проект, созданный российскими проектировщиками (Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») на базе технических решений проекта АЭС с ВВЭР-1200. Они обладают улучшенными технико-экономическими показателями. По сравнению с другими энергоблоками поколения «3+» проект ВВЭР-ТОИ предполагает существенное снижение стоимости сооружения, сроков и эксплуатационных расходов. Мощность каждого энергоблока выросла на 25%, до 1255 МВт по сравнению с энергоблоками действующей Курской АЭС.
Новые энергоблоки КуАЭС-2 соответствуют самым современным требованиям МАГАТЭ в области безопасности. Проект «ВВЭР-ТОИ» имеет сертификат соответствия требованиям Клуба европейских эксплуатирующих организаций (EUR).
Застройщик – технический заказчик объекта – АО «Концерн Росэнергоатом». Генеральный проектировщик и генподрядчик – АО ИК «АСЭ».
Контактное лицо: Оксана Бородина
Компания: Курская АЭC
Добавлен: 02:14, 11.02.2020
Количество просмотров: 506
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1702 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия245 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия331 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия242 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
