 |
Фонд добывающих скважин будет увеличен в рамках проекта «Сахалин-2»
Главгосэкспертиза России, сообщили в пресс-службе структуры, рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство эксплуатационных скважин и реконструкцию фонда скважин на Астохском участке Пильтун-Астохского нефтегазоконденсатного месторождения на шельфе Охотского моря. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Пильтун-Астохское нефтегазоконденсатное месторождение разрабатывается на северо-восточном континентальном шельфе острова Сахалин и наряду с Лунским месторождением служит ресурсной базой проекта «Сахалин-2», в рамках которого компания-оператор «Сахалин Энерджи» ведет добычу углеводородов, а также занимается производством и экспортом сжиженного природного газа.
Первым проектом, получившим положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрено строительство трех эксплуатационных скважин, а также работы по реконструкции действующей скважины на Астохском участке Пильтун-Астохского нефтегазоконденсатного месторождения. Строительство скважин будут производить с морской стационарной платформы ПА-А («Моликпак»), оборудованной буровым комплексом. За основу проектирования эксплуатационных скважин принята базовая скважина ПА-135, самая протяженная на Астохском участке, которая удовлетворяет технологическим требованиям и условиям бурения остальных проектируемых скважин.
Во втором проекте, одобренном Главгосэкспертизой России, представлены технические решения и технологии восстановления работоспособности одной из действующих добывающих скважин на Астохском участке. Реконструкция предполагает устранение негерметичности обсадной колонны. За основу проекта принята модель скважины ПА-101, глубиной 2714/2798 м (по вертикали и по стволу). Фактическая глубина спуска обсадной колонны составит 1847 м по вертикали и 1917 м по стволу скважины. Суточный дебит добычи углеводородов (из отложений нижненутовского нефтегазоносного горизонта) достигнет 852 куб. м. Реконструкция скважины так же будет осуществляться со стационарной морской «Моликпак». Работы будут проводить поэтапно – от подготовительного периода и ремонта обсадной колонны до замены компоновки заканчивания скважины и возобновления ее эксплуатации.
Во время строительных работ по обустройству и реконструкции скважин Пильтун-Астохского нефтегазоконденсатного месторождения в непосредственной близости от морской платформы будет дежурить аварийно-спасательное судно.
Генеральная проектная организация - «Сахалин Энерджи Инвестмент Компани Лтд».
Ранее Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проекта реконструкции фонда эксплуатационных скважин Астохского участка Пильтун-Астохского нефтегазоконденсатного месторождения.
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 04:45, 08.04.2020
Количество просмотров: 376
Страна: Россия
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия194 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия102 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
| Готовность земляной насыпи на строительстве Южного обхода Рязани - 27%, ООО «Трансстроймеханизация», 00:19, 18.04.2026, Россия211 |  |
| «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) продолжает устройство земляного полотна на основном этапе строительства Южного обхода Рязани. Готовность насыпи на двух этапах достигла 27% Сейчас на площадке задействовано 73 человека и 28 единиц техники. |
|
 |