Для станции Керчь-Южная построят платформы и путепроводы
Пресс-служба Главгосэкспертизы России сообщила, что эксперты Крымского филиала ведомства рассмотрели проектно-сметную документацию на этап электрификации участка транспортный переход через Керченский пролив – Джанкой с ответвлением на Феодосию и Керчь. В ходе этапа также будут построены инфраструктурные объекты станции Керчь-Южная (новый порт). По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.
В настоящее время грузопоток поступает на полуостров Крым через Керченский пролив с помощью паромной переправы, пропускная способность которой ограничена и зависит от погодных условий. Строительство железнодорожного подхода к транспортному переходу через Керченский пролив в значительной степени перераспределит и увеличит грузопоток. Поезда будут двигаться по проектируемой железнодорожной линии перегона Портовая – Багерово через Керченский железнодорожный узел и проходить по Керченскому мосту. Для этого проводится масштабная электрификация железной дороги и создание новых железнодорожных объектов.
Проектной документацией, одобренной Крымским филиалом Главгосэкспертизы России, предусмотрены работы в рамках электрификации строящейся станции Керчь - Южная (новый парк) в Ленинском районе Керчи в зоне размещения железнодорожных подходов к Крымскому мосту. Через эту станцию в перспективе будут проезжать - с остановкой для посадки и высадки пассажиров - 15 пар транзитных и четыре пары пригородных поездов.
В ходе рассмотренного этапа 1.1 в составе объектов станции Керчь - Южная (новый парк) планируется соорудить низкую островную пассажирскую платформу 4 и 6 между путями и низкую береговую пассажирскую платформу вдоль 3 пути. Протяженность каждой платформы составит 600 м. Платформы оборудуют металлическими навесами длиной 82 м и высотой 4,10 м.
Также в ходе реализации проекта построят два надземных пешеходных перехода. Один из них будет иметь три выхода к платформам от проектируемого железнодорожного вокзала, а второй - использоваться для пропуска пассажиропотока со стороны шоссе Героев Сталинграда к привокзальной площади. Для людей с ограниченными физическими возможностями в переходах установят специальные лифты.
Строительство объектов финансируется за счет средств федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2022 года». Застройщик – Федеральное агентство железнодорожного транспорта (РОСЖЕЛДОР). Проектную документацию на этап 1.1 подготовили в ООО «ТрансПроект».
Концепцию реновации территории и здания Сытного рынка в Петербурге разрабатывает архитектурное бюро Wowhaus — авторы реконструкции Парка Горького, института «Стрелка» в Москве и театра «Камала» в Казани. Проект включает создание общественной площади на улице и фермерских рядов в историческом здании.
В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям.
Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%.
Компания SKY LIFT, входящая в структуру ГК «SKY GROUP», объявила о технологическом переходе от стандартного нормативного проектирования к методам предиктивного моделирования.
Состоялась закладка символического «первого камня» в строительство Цеха №3 производственного комплекса «Альфа-Силтэк», входящего в Группу компаний «Силтэк», разработчика и производителя средств опечатывания и идентификации объектов.
Новосибирск. Группа компаний SKY GROUP, один из лидеров по расселению ветхого жилья в Новосибирске, приступила к освоению новой территории на левом берегу Новосибирска.
Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным.
Специалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали устройство цементобетонного основания на местах стоянки 9 и 10 для воздушных судов.
Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай.
Сотрудники «Трансстроймеханизации» Нацпроектстроя знают, что в здоровом теле — здоровый дух, в свободное от работы время они выходят на спортивные старты.
