 |
На станции Бахчисарай отремонтируют железнодорожные пути
Эксперты Крымского филиала Главгосэкспертизы России, по данным пресс-службы ведомства, провели проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта железнодорожных путей в районе станции Бахчисарай, а также в границах перегона Самохвалово – Бахчисарай. По итогам рассмотрения представленных материалов выданы положительные заключения.
Железнодорожная станция Бахчисарай открылась в 1875 году в составе участка Лозовая – Севастополь. Ежедневно через станцию следуют поезда внутреннего направления, а также связывающие полуостров с материком. Здесь работают кассы как пригородного, так и дальнего следования, камера хранения и зал ожидания.
Капитальный ремонт, достоверность определения сметной стоимости которого подтвердил Крымский филиал Главгосэкспертизы России, пройдет на участке второго главного пути станции Бахчисарай 1495км пк6 – 1496км пк5 протяженностью 0,908 км. Здесь заменят верхнее строение пути, очистят щебеночный балласт и досыпят новый, отрегулируют контактную сеть и выполнят иные необходимые работы.
Максимальная скорость движения пассажирских и грузовых поездов после выполнения ремонта на участке составит 60 км/ч.
Также планируется капитальный ремонт путей в пределах перегона Самохвалово – Бахчисарай на участках протяженностью 3,281 км и 1,458 км. Здесь проведут аналогичные работы, после завершения которых максимальная скорость движения составит 80 км/ч для пассажирских поездов, 60 км/ч – для грузовых.
Финансирование планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Застройщик – ФГУП «Крымская железная дорога». Генеральный проектировщик – Акционерное общество «Ленпромтранспроект».
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 18:33, 26.08.2020
Количество просмотров: 359
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1559 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия232 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия326 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия237 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
