 |
Новая развязка на М-1 «Беларусь» обеспечит подъезд к парку «Патриот»
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на строительство транспортной развязки на 59 км федеральной автодороги М-1 «Беларусь». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Трасса автомобильной дороги М-1 «Беларусь», длина которой составляет 453 км, проходит от пересечения МКАД с Можайским шоссе до границы с Республикой Беларусь.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрено строительство транспортной развязки на 59 км автодороги в Одинцовском районе Московской области.
Транспортная развязка в разных уровнях, индивидуального типа, станет единым транспортным узлом автомобильной дороги М-1 «Беларусь», улично-дорожной сети военно-патриотического парка «Патриот», индустриального парка «Патриот» и автомобильной дороги Парк «Патриот» - аэродром «Кубинка».
В состав транспортной развязки входят четыре путепровода общей длиной 244,6 м - через основной ход автомобильной дороги М-1 «Беларусь» и альтернативный, 16 съездов общей длиной 10,74 км, 15 водопропускных труб под съездами для перепуска воды из замкнутых участков развязки за ее пределы.
На участках развязки, расположенных вблизи заселенной территории, планируется устройство шумозащитных экранов. Для уменьшения площади, занятой насыпью земляного полотна, и сохранения пространственного экологического коридора на одном из съездов сооружается подпорная стена.
Финансирование планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета. Застройщик - ГК «Автодор». Генеральный проектировщик – ЗАО «Институт «Трансэкопроект».
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 16:53, 18.11.2020
Количество просмотров: 551
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1813 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия352 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия377 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
|
|
