 |
На Ленинградской АЭС расширяют инфраструктуру для транспорта электроэнергии
Главгосэкспертиза России, по информации пресс-службы структуры, рассмотрела проектно-сметную документацию на первый и второй этапы строительства и реконструкции электросетевых объектов, обеспечивающих выдачу мощности энергоблока №6 Ленинградской АЭС. По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.
Ленинградская АЭС – самая мощная атомная станция России и крупнейшая электростанция среди всех видов генерации на Северо-Западе нашей страны. Онаобеспечивает около 55% энергопотребления Санкт-Петербурга и Ленинградской области или 30% всей электроэнергии Северо-Запада России. В августе 2007 года был дан старт подготовительным работам по возведению новых типов серийных энергоблоковс водо-водяными энергетическими реакторами поколения III+ (ВВЭР-1200) для поэтапного замещения действующих мощностей Ленинградской АЭС. В настоящее время поэтапно проводится ввод в эксплуатацию энергоблока №6 ВВЭР-1200. Он начался 19 июля 2020 года, когда в корпус реактора была загружена первая тепловыделяющая сборка со свежим ядерным топливом. Ввод шестого ленинградского энергоблока ВВЭР-1200 в промышленную эксплуатацию запланирован на 2021 год. Новый блок сменит энергоблок №2 ЛАЭС с реактором РБМК-1000, эффективно отработавшим в течение 45 лет.
Проектной документацией, получившей положительные заключения Главгосэкспертизы России, предусмотрено строительство линий электропередачи, а также размещение трансформаторного и иного оборудования для обеспечения выдачи мощности первой очереди энергоблока №6 Ленинградской АЭС.
В соответствии с заданием на проектирование схемы выдачи мощности шестого энергоблока Ленинградской АЭС на первом этапе будет построена и присоединена к электрическим сетям Объединенной энергетической системы Северо-Запада кабельно-воздушная линия КВЛ 330 кВ «Копорская – ЛАЭС». Протяженность воздушного участка линии электропередачи составит 3017 м, кабельного – около 897 м.
На втором этапе для подачи электроэнергии от Ленинградской АЭС до подстанции Копорская проложат кабельную линию КЛ 330 кВ, а также установят автотрансформатор АТ 750/330 кВ, открытое распределительное устройство ОРУ 750 кВ и иное электросетевое оборудование. Протяженность кабельной линии составит около 5825,6 м. Параллельно с трассой КЛ 330 кВ на втором этапе проложат волоконно-оптическую линию связи длиной около 5,8 км.
Проектируемые участки строительства линий электропередачи 330 кВ «ПС Копорская – ЛАЭС» расположены на территориях Лебяженского городского поселения Ломоносовского муниципального района и Сосновоборского городского округа Ленинградской области.
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 23:11, 23.11.2020
Количество просмотров: 478
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1555 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия232 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия326 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия237 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
