 |
В сахалинском туркомплексе «Горный воздух» построят новую канатную дорогу
По информации пресс-службы Главгосэкспертизы России, рассмотрена проектно-сметная документация на строительство в Южно-Сахалинском СТК «Горный воздух» новой канатной подвесной дороги. Работы планируется проводить в рамках развития самого восточного спортивно-туристического комплекса России. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Турбазу «Горный воздух» начали строить на горе Большевик недалеко от Южно-Сахалинска в 1958 году, а уже через два года на ней прошли первые соревнования лыжников. Однако еще в первой половине XX века, когда южная часть Сахалина принадлежала Японии, здесь уже были проложены горнолыжные трассы и построены два трамплина высотой 50 и 70 м. В 1930-е годы город Тоёхара (современный Южно-Сахалинск) выступил кандидатом на проведение зимних Олимпийских игр 1936 года. В начале 1970-х «Горный воздух» был реконструирован и значительно расширен: здесь советские спортсмены готовились к Олимпиаде в японском городе Саппоро. Горнолыжный комплекс неоднократно становился местом проведения крупных чемпионатов и соревнований, но в 1990-е годы пришел в запустение.
Около двадцати лет назад началось постепенное восстановление «Горного воздуха». В ходе реализации масштабного проекта развития этого спортивно-туристического комплекса будет реконструирована имеющаяся и построена новая инфраструктура, а также проложены горнолыжные трассы на горах Большевик и Красная. Кроме того, планируется сооружение экстрим-арены и горнолыжной трассы «Спортивная».
Ранее Главгосэкспертиза России уже выдала заключение по итогам рассмотрения проекта строительства канатной дороги на северном склоне горы Красная. На этот раз эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на другой этап проекта, в процессе которого соорудят пассажирскую подвесную канатную дорогу протяженностью 1989,98 м на южной стороне Красной. Новая «канатка» сможет перевозить 2400 человек в час, на протяжении пути пассажиры преодолеют перепад высот в 514,8 м.
Проектную документацию подготовило ООО «Доппельмайр Раша».
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 16:35, 08.12.2020
Количество просмотров: 321
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1558 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия232 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия326 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия237 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
