 |
Реконструкция Донского канала позволит предотвратить выбытие из сельхозоборота 144 га мелиорированных земель
Эксперты Главгосэкспертизы России выдали положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на вторую очередь I этапа реконструкции канала, сообщается в пресс-релизе учреждения.
Донской магистральный канал, соединяющий бассейны Дона и Маныча, находится в Мартыновском и Волгодонском районах Ростовской области. Чтобы обеспечить растущее животноводство региона достаточным количеством кормов необходимо увеличить объем подаваемой воды на орошение, но пропускной способности Донского магистрального канала недостаточно, чтобы обеспечить площади необходимой поливной нормой и распреснить Манычские водохранилища. Для предотвращения выбытия из оборота 144 тыс. га орошаемых площадей и обводнения Манычских водохранилищ проектом, одобренным Главгосэкспертизой России, предусмотрена реконструкция канала.
Работы в рамках второй очереди I этапа реконструкции, направленные на восстановление пропускной способности участков канала до 165 куб. м и 110 куб. м в секунду соответственно, пройдут на участках ПК367+40 по ПК406+60 протяженностью 3,92 км и ПК774+00 – ПК824+00 протяженностью 5 км.
Участок ПК367+40 по ПК406+60 располагается между тоннелем и дюкером. В ходе реализации проекта запланировано восстановление железобетонных поверхностей оголовков северного и южного порталов тоннеля, а также замена гидромеханического оборудования. Над тоннелем реконструируют три здания управления затворами, заменят мостовые краны, заменят электролебедки, электродвигатели и полиспасты, реконструируют здание трансформаторной подстанции, выполнят реконструкцию наружной поверхности ниток дюкера, люков откачки воды и выходного оголовка сбросного сооружения.
Кроме того, в ходе реализации проекта будет реконструировано рыбозащитное сооружение канала на ПК100+00. Здесь выполнят восстановление бетона дна и стен, замену рыбозащитных сеток и оборудования, расчистку обводного канала, обеспечивающего необходимый гидравлический режим его работы, и другие необходимые работы.
Проект разработан ООО «Донсельхозводстрой». Застройщик - ФГБУ «Управление мелиорации земель и сельскохозяйственного водоснабжения по Ростовской области».
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 00:09, 05.03.2021
Количество просмотров: 537
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1702 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия245 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия331 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия242 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
