Российские снегоходы прошли ресурсные испытания в экстремальных условиях ХМАО
Сегодня в товарной линейке снегоходов STELS представлены кроссоверы, туристические и утилитарные модели. Производитель предлагает как компактные варианты, так и более мощные машины. Несмотря на это, представитель бренда принял решение расширить ассортимент продукции и в рамках традиционных ресурсных испытаний провести тестирование новинок и флагманских моделей с доработками.
Регион для тестирования снегоходов был выбран не случайно – именно здесь, в г. Сургуте, легко воссоздаются реальные условия эксплуатации, с которыми сталкиваются пользователи в северных регионах страны.
Сами испытания были поделены на три блока задач. Первоначально инженеры должны были решить несколько ключевых задач: протестировать прототипы снегоходов с двигателем 300 куб. см., проверить трансмиссию с пониженной передачей для модели «СТАВР», а также оценить качество комплектующих и возможность внедрения новых конструкторских решений.
«Мы постоянно изучаем обратную связь наших клиентов. И не так давно покупатели стали нам писать с просьбой увеличить модельный ряд техники, добавив машины с двигателем 300 куб.см. Есть спрос, значит нужно реализовать предложение. Совместными усилиями мы разработали прототипы снегоходов в данной категории и отправили их на испытания», - отметил руководитель испытаний, директор послепродажного обслуживания ГК «Веломоторс» Сергей Панферов.
Следующая фаза испытаний включала ежедневные проезды на технике по определенному маршруту протяженностью 120 км. Путь был выбран так, чтобы на нем встречались как открытые участки с глубиной снега до 1 метра, так и лесные массивы с сугробами свыше 2 метров. Сама техника проверялась в условиях буксировки груза массой более 500 кг и в температурном диапазоне от –40°C до +2°C.
Общий пробег всех тестовых машин составил 1167 км, что позволило полностью проверить выносливость техники.
Финальным шагом стало проведение технического осмотра снегоходов. Специалисты проверяли состояние подвески, трансмиссии, двигателя. Дополнительно инженеры и представители дилеров оценивали удобство обслуживания техники конечным потребителем и с этой целью был выбран обычный гараж, оборудованный стандартным набором инструментов.
«Мы делаем технику STELS максимально ремонтопригодной, чтобы в случае базового обслуживания можно было провести работы без каких-либо дополнительных усилий. Основная цель – это производить доступную технику как в ценовом эквиваленте, так и в сервисном обслуживании», - добавил Сергей Панферов.
Таким образом, по результатам тестов команде инженеров удалось подтвердить надежность двух прототипов снегоходов. Были проверены новые комплектующие, которые получили одобрение для серийного производства. Все конструкторские доработки, положенные в основу ресурсных испытаний, утверждены. Это позволяет уверенно заявить, что в новом сезоне 2025-2026 года клиентов ожидает модельный ряд с усовершенствованными флагманскими моделями.
22 июня 1941 года разделило жизнь миллионов советских людей на «до» и «после». Одни ушли на фронт с оружием в руках, другие – остались у станков и в цехах, чтобы стать надёжным тылом армии. Судьба слесаря депо Кавказская Сергея Кондратьевича Шестёркина.
Отправка грузов между городами кольца Поволжья (Казань – Набережные Челны – Уфа – Самара – Тольятти – Ульяновск) стала для клиентов транспортной компании выгоднее на 20%.
В депо Иваново Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» ремонт и обслуживание сложных зарубежных двигателей теперь выполняется с использованием отечественных комплектующих.
Более тридцати лет жизни отдано одному предприятию, но за этими сухими цифрами скрывается история человека, который привык просчитывать ходы наперёд – будь то сложный узел локомотива или шахматная партия. Слесарь по ремонту подвижного состава сервисного локомотивного депо Сальск-Грузовое Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Андрей Завадский.
Сервисное локомотивное депо Туапсе-Пассажирское Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» завершило комплексную подготовку подвижного состава к увеличению пассажиропотока. Благодаря своевременному и тщательному подходу к техническому обслуживанию и ремонту локомотивов, специалисты депо обеспечивает надежность и безопасность перевозок пассажиров, отправляющихся на отдых по южному направлению.
В рамках международной выставки Logistika Expo 2026 состоялась сессия «Эффективная логистика и безопасность поставок: новые подходы к трансграничной торговле между Китаем и Россией». Эксперты обсудили основные тенденции развития рынка грузоперевозок в этом направлении.
29 мая в рамках выставки Logistika Expo 2026 транспортная компания подписала документ о двустороннем взаимодействии с Ассоциацией «Деловой Центр экономического развития СНГ», объединяющей официальных лиц и наиболее авторитетных представителей бизнеса международной организации.
В ситуационно-аналитическом центре Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» трудятся люди с нестандартным складом ума. Сегодня мы беседуем с инженером Еленой Андросовой, которая виртуозно сочетает сухой язык цифр с изящным искусством письма.
31 мая в России отмечают День сварщика. Герой нашего праздничного материала –электросварщик сервисного локомотивного депо Минеральные Воды-Грузовое Северо-Кавказского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» Михаил Ерещенко.
На трех объектах аэронавигации, находящихся на территории АО «Международный Аэропорт Иркутск», состоялись плановые учения с работниками отделения «Прибайкалье» Сибирского филиала ФГУП «УВО Минтранса России».
Во втором квартале 2026 года сразу пять сервисных локомотивных депо Северо-Кавказского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» открыли свои двери для 220 студентов средних профессиональных образовательных учреждений. География практикантов охватила Ростовскую область, Краснодарский и Ставропольский края, а также Республику Дагестан.
В новой должности Сергей Карсаков отвечает за руководство производственно-хозяйственной деятельностью предприятия и его финансово-экономическую эффективность.
