 |
Только 82,2 % работодателей региона сдали в Пенсионный фонд отчеты за I квартал 2014 года
Отчетность от страхователей за 1 квартал 2014 года принимается Пенсионным фондом по новой единой форме. В настоящее время перед Управлениями ПФР в районах республики и г.Элисте отчитались 82,2% страхователей Калмыкии. Свыше 58% из них представили отчетность по телекоммуникационным каналам связи с электронно-цифровой подписью.
По словам начальника отдела администрирования страховых взносов и взыскания задолженности Отделения ПФР по РК Байрхи Армановой, на сегодняшний день низкие показатели сдачи отчетности отмечены в Городовиковском, Целинном, Яшкульском районах РК и г.Элисте.
Последним днем сдачи отчетности станет завтрашний день - 15 мая текущего года. С 16 мая 2014 года прием отчетных документов будет осуществляться с применением к нарушителям штрафных санкций. Минимальная сумма штрафа - 1000 руб.
Форма единой отчетности, порядок заполнения, коды тарифов страховых взносов, программы для подготовки отчетности размещены на официальном сайте ПФР в разделе «Работодателям» http://www.pfrf.ru/ot_kalmik/asv/. Пользователи электронного сервиса «Личный кабинет плательщика» с сайта могут скачать и программное обеспечение по единой форме отчетности.
Необходимую консультацию о новой форме отчетности, а также бланки и формы отчетности можно получить в Управлении ПФР по месту регистрации страхователя.
Контактное лицо: пресс-служба
Компания: Отделение ПФР по Республике Калмыкия
Добавлен: 11:57, 14.05.2014
Количество просмотров: 647
Доля потребления ГМТ в АПК Ростовской области может увеличиться до 10% к 2030 году, Ростовский РФ АО "Россельхозбанк", 07:30, 07.03.2025, Россия341 |  |
Доля газомоторного топлива (ГМТ) в структуре потребления энергоресурсов АПК Ростовской области к 2030 году может вырасти до 10%. Данные, предоставленные Департаментом стратегического развития Россельхозбанка (РСХБ), были озвучены на общем годовом собрании членов некоммерческого партнерства «Газовые предприятия Дона». Участники собрания обсудили развитие газомоторного рынка в современных реалиях. |
|
 |