 |
На Северном Кавказе построят новый мост через реку Ардон
Автомобильная дорога Владикавказ - Алагир соединяет столицу Северной Осетии-Алании с транспортным и промышленным центром города Алагир и - вместе с автомобильной дорогой Алагир - Нижний Зарамаг - граница с Республикой Грузия - связывает горную часть республики со столицей.
В настоящее время переехать через реку Ардон можно только по мосту 1960 года постройки. Исследование автомобильного перехода выявило многочисленные дефекты, влияющие на безопасность движения и долговечность сооружения. Решение о необходимости проведения масштабной реконструкции было принято с учетом степени износа сооружения, несоответствия габарита моста и его грузоподъемности требованиям современных нормативных документов, а также роста интенсивности движения.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрено строительство нового моста протяженностью 178,9 м с подходами длиной 1275,9 м. На мосту будет организовано четыре полосы движения, по две в каждом направлении, проезжую часть на правом и левом путепроводах перехода расширят на 700 мм. На подходах к переходу построят четыре лестничных схода. На консолях моста за перильным ограждением служебных проходов будут установлены металлические мачты освещения. Кроме того, в соответствии с требованиями по защите окружающей среды участки превышения шумового воздействия в местах расположения жилой застройки оборудуют шумозащитными экранами. Также проектными решениями запланировано переустройство газопровода, попадающего на участок реконструкции и перенос существующих сетей водоснабжения в районе перехода.
Реконструкция автомобильной дороги Владикавказ - Алагир включена в программу совершенствования и развития автомобильных дорог Южного федерального округа «Дороги Южного округа до 2010 года с прогнозом до 2020 года», а также в программу совершенствования и развития федеральных и основных территориальных автомобильных дорог Республики Северная Осетия - Алания на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года».
Контактное лицо: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 00:43, 25.10.2018
Количество просмотров: 413
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1361 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия224 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия325 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия236 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
