 |
Схему высоковольтной линии Западно-Крымская – Севастополь скорректируют ради спасения фруктовых садов
Строительство высоковольтной линии 330 кВ Западно-Крымская – Севастополь, предусмотренное федеральной целевой программой «Социально-экономическое развитие Республики Крым и Севастополя до 2020 года», было начато в 2016 году. Линия, предназначенная для передачи мощности из северо-западного в юго-западный регион Крыма и надежного обеспечения электроэнергией города Севастополь и южного региона полуострова, прокладывается по территории Сакского, Симферопольского и Бахчисарайского районов Республики Крым, а также города Севастополя.
Протяженность линии составит 92 км. Начальная и конечная точки трассы – действующие портал-подстанции 330 кВ Западно-Крымская и 330 кВ Севастополь – будут реконструированы.
Проектом, получившим положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрено изменение маршрута прокладки высоковольтной линии на полуторакилометровом участке, проходящем по территории Тенистовского сельского совета Бахчисарайского района. Корректировка потребовалась в связи с необходимостью обхода виноградников, расположенных на участке.
Предыдущее положительное заключение по объекту было выдано в мае 2017 года. Ввод в эксплуатацию новой высоковольтной линии замкнет транзитное кольцо ПС 330 кВ Западно-Крымская – ПС 330 кВ Островская – ПС 330 кВ Джанкой – ПС 330 кВ Симферопольская – ПС 330 кВ Севастополь. Строительство транзита 330 кВ является частью комплекса мероприятий по организации выдачи мощности Балаклавской ТЭС.
Контактное лицо: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 00:47, 01.11.2018
Количество просмотров: 454
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1555 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия232 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия326 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия237 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
