 |
22.11.2011 ГЛОНАСС-решения «М2М телематики» взяли высокие точки
«М2М телематика», ведущий инновационный холдинг на рынке транспортной телематики и спутниковой навигации, расширяет возможности объектно-ориентированных М2М-услуг. Группа компаний выпускает на рынок принципиально новое ГЛОНАСС-решение для высокоточного позиционирования – систему М2М-HDControl, которая будет применяться как в составе Интеллектуальных транспортных систем (ИТС), так и в комплексе специализированных систем мониторинга для стационарных объектов: зданий, сооружений, геомассивов (оползневых склонов, откосов и насыпей).
«Актуальность создания подобного продукта вызвана массовым строительством олимпийских объектов в Сочи для проведения спортивных мероприятий в 2014 г. Сейчас в городе-курорте идет активное строительство новых дорог, трасс преимущественно в горных районах. В ходе проведения работ строителями неоднократно выявлялись факты деформации геомассивов, что, в свою очередь, создавало угрозу целостности возводимых объектов – мостов и эстакад, а в ряде случаев приводило к разрушению дорожных сооружений. Необходимость обеспечения непрерывного наблюдения за данными объектами назрела давно», - комментирует директор службы развития продуктов и услуг компании «М2М телематика» Виталий Полторацкий.
Комплексное ГЛОНАСС-решение М2М-HDControl полностью автоматизирует процесс контроля состояния элементов сооружения в критически важных точках конструкции и прилегающего геомассива, от которых зависит стабильное и безопасное функционирование всего дорожного объекта. Телематические данные высокоточного мониторинга интегрируются на уровне корпоративной и региональной зоны, а также на уровне федерального ведомства.
Для определения фактов выхода показателей деформации и смещений за допустимые пределы на контролируемых элементах конструкции сооружения устанавливается специальное навигационное оборудование с ГЛОНАСС/GPS-датчиками, обладающее высокой точностью измерений и надежно защищенное от различных воздействий внешней среды. ГЛОНАСС/GPS-датчики способны отслеживать смещение элементов конструкции объекта по трем осям - X; Y; Z. Полученные телематические данные анализируются на развернутой серверной платформе, и интегральные показатели контроля выводятся на экранах мониторов диспетчерского центра.
В случае превышения допустимого уровня контролируемых параметров, система автоматически подает сигнал оповещения и выводит информацию об эксплуатационно-техническом состоянии объекта, основываясь на которой, диспетчер может принять оперативные меры по информированию соответствующих служб о сложившейся нештатной
ситуации на объекте контроля и первоочередных мероприятиях по ее ликвидации.
Внедрение технологий ГЛОНАСС на объектах в значительной степени снижает риск возникновения чрезвычайных ситуаций, дорожно-транспортных происшествий и разрушения дорожных объектов; позволяет проводить детальный анализ характера развития низкодинамичных и аварийных процессов в элементах конструкции сооружений и прилегающих геомассивах; сокращать трудоемкость и сроки выполнения работ по контролю состояния сооружения и многое другое.
«Более того, технико-экономический анализ показывает, что за 5 лет эксплуатации системы высокоточного позиционирования экономия на содержание автодорожных объектов может достигать 50%. Данные этого анализа подтверждены профильными научными учреждениями Министерства образования и Российской академии наук», - добавляет Виталий Полторацкий.
Запуск активных продаж М2М-HDСontrol запланирован на начало 2012 года.
За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь:
Воробушкова Елена (495) 234-16-84 доб. 169
Контактное лицо: Воробушкова Елена
Компания: М2М телематика
Добавлен: 20:56, 22.11.2011
Количество просмотров: 966
| ГОРОДСКАЯ СРЕДА Диалог: от идеи и концепции к технологии благоустройства, АНО «НАРТ», 22:13, 21.04.2026, Россия593 |
| 19 мая стартует первое мероприятие цикла по формату «ТЕХДЕНЬ НАРТ» в
партнерстве с Издательским домом «Гений места». Ключевая задача цикла - превратить разговоры
красивых концепциях в рабочие механизмы
благоустройства, учитывающие реальные бюджеты, нормативные ограничения и эксплуатационные риски.
формате открытого экспертного и оескомпромиссного диалога
заказчиками и компаниями будут обсуждаться
применимость решении,
между их
стоимость, возможность нормативной интеграции и масштабирования. |
|
|
