 |
Виталий Савельев о перспективах «Аэрофлота» и текущем состоянии отрасли
Сейчас непростая ситуация в экономике. На вопрос о том, как этот кризис, спад отражается на рынке в целом, Виталий Геннадьевич Савельев ответил следующее. Есть падение спроса пассажиров на авиаперевозки, «Аэрофлот» растет, но в целом вся авиация не растет. Кризис сказывается, пассажир становится менее платежеспособным и, соответственно, менее мобильным. Второй фактор – это избыточные ёмкости. Когда была «Трансаэро», в целом по гражданской авиации в России был избыток рынка 40%. По мнению Савельева, если этот рынок не изменится, то все его игроки на нем удержатся. Если же платежеспособность пассажиров будет падать, люди перестанут летать, то, соответственно, авиакомпании начнут терпеть финансовые проблемы.
Виталий Савельев предлагал выход еще в 2013 году, но его никто не поддержал. Когда было 11 сентября в Америке, во время теракта все авиакомпании потеряли в спросе, и примерно 25-30% мощностей – самолетов – пришлось поставить на бетон. В России этим путем не пошли, когда начинался кризис, поэтому каждый сейчас выживает самостоятельно. «Аэрофлот» выводил самолеты в прошлом году, есть порядка 10 самолетов, которые пока стоят на бетоне (в основном в дочерних компаниях).
Учиться работать в новых условиях «Аэрофлоту» пришлось и в начале 90-х, когда авиаперевозчик распался на 300 отдельных компаний. «Аэрофлот» хоть и перестал быть крупнейшей в мире авиакомпанией, но остался лидером на российском рынке, и именно поэтому, когда в прошлом году произошло банкротство «Трансаэро», обязательства по перевозке ее пассажиров взял на себя «Аэрофлот».
Может ли повториться ситуация «Трансаэро» с кем-то еще, может ли какая-то еще компания уйти с рынка? По мнению гендиректора «Аэрофлота» Виталия Савельева, логика простая: если авиакомпания не будет заботиться о производственной себестоимости и будет продавать слишком дешевые билеты, то потерпит убытки, которые никто не покроет. Если продавать билеты, то по такой цене, которая будет окупать себестоимость. Если компания просто демпингует, не учитывая ситуацию на рынке, то участь «Трансаэро» может постичь и ее. Летать любой ценой нельзя.
Контактное лицо: Кочуров Анатолий
Компания: Эксперт Медиа Кит
Добавлен: 11:30, 20.05.2016
Количество просмотров: 2616
Страна: Россия
| Генплан Санкт-Петербурга как главное событие города, АН "Культурная столица", 22:01, 17.02.2025, Россия179 |  |
| Комментарий газете «Коммерсантъ» генерального директора АН «Культурная столица» Ольги Бочарниковой на тему главного события 2024 года, которое повлияло на общественную, деловую и политическую жизнь Санкт-Петербурга и будет влиять в 2025 году. |
| Ипотека на новостройки в 2025 году, АН "Культурная столица", 22:01, 17.02.2025, Россия182 |  |
| Комментарий журналу «Кайли» эксперта по недвижимости, генерального директора АН «Культурная столица» Ольги Бочарниковой. |
| Лучшая инклюзивная школа России-2024: история исполнения мечты, Московский государственный психолого-педагогический университет, 22:09, 25.10.2024, Россия202 |  |
| Конкурс проводится в целях повышения активности образовательных организаций в развитии и внедрении практик инклюзивного общего и профессионального образования, а также инклюзивного отдыха детей и их оздоровления. |
| Застройщикам стало бессмысленно субсидировать ипотеку, RBI, 21:44, 17.08.2024, Россия287 |
| За последний год резкий рост ключевой ставки сделал фактически недоступной «стандартную» ипотеку, а повышение ключевой ставки до 18% в конце июля теперь делает практически нецелесообразным и субсидирование такой ипотеки застройщиками, отмечает Дмитрий Фалкин, вице-президент по продажам и сервису Группы RBI. |
|
|
