Данное оборудование было разработано инженерами компании и удачно воплощено в продукт под названием Преобразователь частоты Триол АТ24 линия М Мультидрайв.
Преимущества от использования АТ24 Мультидрайв
При эксплуатации такого ПЧ можно получить следующие основные выгоды:
автоматические и программируемые пуски, остановы и регулирование частоты вращения электродвигателя; скалярное и векторное, датчиковое и бездатчиковое управление асинхронным 16 электродвигателем с короткозамкнутым ротором в режиме обратной связи по скорости или моменту; разгон и торможение с заданными темпами; автоматическое переключение в режим поддержания заданной частоты вращения; обеспечение углового ускорения при разгоне и торможении не более допустимого для электродвигателя; обеспечение длительной работы электродвигателя на заданной частоте вращения как с обратной связью по частоте вращения, так и без датчика обратной связи по частоте вращения с высокой точностью; обеспечение различных режимов частотного пуска электродвигателя (из неподвижного состояния, подхвата); обеспечение защиты электродвигателя; сохранение конфигурации управления двигателем; динамическое торможение двигателя; автоматический повторный запуск электродвигателя после кратковременных сбоев питающей сети, а также настраиваемых пользователем специальных аварий электропривода; работа электродвигателя по заданному пользователем графику в автоматическом и ручном режиме работы.
Отметим, что сегодня Преобразователь частоты Триол АТ24 Мультидрайв активно применяется в судостроительной отрасли.
Триол АТ24 Мультидрайв в судостроении
Судостроение является наиболее наукоемкой отраслью промышленности, в которой взаимодействует большое количество предприятий, производящих силовые установки, корпусные части, навигационные и инженерные системы и прочие компоненты. Надежная работа каждого узла, каждой системы управления имеет особую важность в морских условиях. Всем этим критериям отвечает оборудование Корпорации Триол для частотно-регулируемого управления двигателями судна. Решение применимо как при модернизации, так и в строительстве новых судов. Электропривод Триол АТ24 Мультидрайв морского исполнения соответствует требованиям «Правил классификации и постройки морских судов». Приемка электропривода Триол АТ24 Мультидрайв морского исполнения производится под техническим наблюдением Российского Морского Регистра Судоходства. Электропривод имеет Сертификат РМРС.
Корпорация Триол – мы производим успех!
Контактное лицо: Триол
Компания: Триол
Добавлен: 07:21, 14.06.2017
Количество просмотров: 626
Страна: Россия
Уральский оптико-механический завод им. Э. С. Яламова (УОМЗ) холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех поставил за 10 лет в лечебные учреждения России порядка 10 тысяч единиц медицинской техники. Предприятие создает линейку неонатального оборудования, которое позволяет лечить и выхаживать новорожденных детей, в том числе появившихся на свет раньше срока.
Директор филиала «Западно-Сибирский» компании «ЛокоТех-Сервис» Николай Серенко в рамках рабочего визита в сервисное локомотивное депо (СЛД) «Карасук» провел встречу с трудовым коллективом, в ходе которой рассказал работникам предприятия о результатах работы филиала и о планах на 2025 год.
На сервисном участке (СУ) «Иртышская» сервисного локомотивного депо (СЛД) «Карасук» филиала «Западно-Сибирский» компании «ЛокоТех-Сервис» пополнили коллекцию наглядных средств для обучения молодых специалистов макетом автосцепного устройства.
Они ориентированы на развитие корпоративного спорта и культурно-массовой деятельности компании, адаптацию и обучение сотрудников, профориентацию студентов и школьников. Кроме того, сотрудники филиала активно поддерживают различные дорожные и региональные акции (субботники, патриотические митинги, помощь приютам для животных, экологические мероприятия и т.д.), а также организуют самостоятельные благотворительные проекты.
7 сотрудников предприятий филиала «Западный» компании «ЛокоТех-Сервис» приняли участие в национальной программе «Содействие занятости» в рамках национального проекта «Демография». Программа дает возможность пройти бесплатные учебные курсы, которые проводят ведущие российские вузы по различным профессиональным направлениям.
Представители сервисного локомотивного депо (СЛД) «Боготол-Сибирский» филиала «Красноярский» компании «ЛокоТех-Сервис» приняли участие в VII зимней спартакиаде ветеранов спорта Красноярского края, которая прошла в Ачинске.
Мастер участка по обслуживанию и ремонту технологического оборудования (1 группы) сервисного локомотивного депо (СЛД) «Киров-Вятка» филиала «Западный» компании «ЛокоТех-Сервис» Антон Долгаршинных успешно модернизировал магнитный индуктор для электровоза ЭП1М.
В числе новинок – макеты тепловозов 2ТЭ116У, ТЭ25КМ и ЧМЭ3. Все три изготовил главный механик сервисного локомотивного депо Евгений Авзалов. Именно он автор моделей паровоза ИС20-19 и тепловоза ТЭП70, которые украшают привокзальную площадь города-героя Волгограда.
Директор филиала «Западно-Сибирский» компании «ЛокоТех-Сервис» Николай Серенко в рамках рабочего визита в сервисное локомотивное депо (СЛД) «Карасук» провел встречу с трудовым коллективом, в ходе которой рассказал работникам предприятия о результатах работы филиала и о планах на 2025 год.
Ученые НИЦ ППиФ на базе крупнейшего в России пищевого холдинга «СОЮЗСНАБ» открыли способ синтеза природного вещества: транс-2-Додеценаля, обладающего цитрусовым профилем. Технология позволит отказаться от целого ряда импортных компонентов того же класса, которые используются в производстве 90% ароматизаторов гастрономической группы.
Сервисные локомотивные депо (СЛД) «Барабинск», «Карасук», «Барнаул» и Топки» в ходе аудита подтвердили соответствие стандарту международной системы менеджмента качества ГОСТ Р ИСО 9001.
В мае 2024 года сервисное отделение (СО) «Кавказская» (входит сервисное локомотивное депо (СЛД) «Тимашевск-Кавказский» филиала «Северо-Кавказский») получило официальный сертификат производства, подтверждающий право на выполнение ремонтных работ на локомотивах серии 2ЭС5К.
Механообрабатывающий цех Ярославского электровозоремонтного завода имени Б.П. Бещева (ЯЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») пополнился новым оборудованием - усовершенствованным зубофрезерным станком. Благодаря новой технике производство зубчатых колес на предприятии увеличится на 15 %.
Механообрабатывающий цех Ярославского электровозоремонтного завода имени Б.П. Бещева (ЯЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») пополнился новым оборудованием - усовершенствованным зубофрезерным станком. Благодаря новой технике производство зубчатых колес на предприятии увеличится на 15 %.
