 |
Эдуард Тиктинский рассказал, как не допустить разрушения исторического центра Петербурга
Президент Группы RBI Эдуард Тиктинский выступил на XVI Съезде строителей Санкт-Петербурга. Он озвучил свои предложения, касающиеся сохранения исторического центра Петербурга.
Главная проблема городского центра сегодня – необходимость реконструкции сотен зданий, построенных 150-200 лет назад. Сейчас в центре реконструируются единичные объекты. Это означает, что в перспективе каких-нибудь двадцати лет мы рискуем потерять сотни исторических зданий.
«В советское время в Ленинграде был создан специальный институт, который занимался центром города, – ЛенжилНИИпроект, и Управление капитального ремонта, которое занималось только реконструкцией центра, – напомнил Эдуард Тиктинский. – И даже при этом за 40 лет, с послевоенного периода до конца 1980-х, было реконструировано всего 3 000 зданий. Меньше чем треть!»
Чего не хватает сегодня, чтобы запустить процесс возрождения исторического центра? Во-первых, точного понимания масштабов бедствия. Необходимо пересчитать исторические здания и понять, в каком состоянии находится каждое из них. Во-вторых, нужно разработать законодательную базу для расселения жителей из аварийных домов.
В-третьих, необходимо создать отдельную нормативную базу для реконструкции исторических зданий в центре и предусмотреть в ней послабление действующих норм (по инсоляции, площади озеленения, количеству парковочных мест и т.д.) по сравнению с новыми районами, для которых эти нормы и создавались. Ведь в условиях плотной застройки центра соблюсти их в разы сложнее, если вообще возможно.
«На основе этих трех пунктов необходимо разработать программу сохранения исторического центра и обратиться в Правительство РФ и к Президенту РФ за ее частичным финансированием, – считает Эдуард Тиктинский. – Уверен, город получит в таком обращении поддержку, ведь исторический центр Петербурга является наследием всей страны. Но важно и создание благоприятного инвестиционного климата для бизнеса, готового участвовать в этой работе».
В общем виде могла бы работать следующая схема. Город создает специализированное предприятие, ответственное за расселение. На торгах определяется инвестор, который готов реконструировать расселяемое здание. Он заключает договор с городским предприятием, которое обязуется расселить дом в определенные сроки. Инвестор предоставляет обеспечение оплаты или начинает выплаты по графику, связанному с темпом расселения.
Одновременно необходимо заручиться поддержкой широкой общественности. Людям нужно объяснять, насколько опасна позиция «оставить всё как есть», уделять этому время на городских телеканалах, в других СМИ, активно освещать существующие проекты реконструкции. Девелоперам также следует быть более открытыми: проводить слушания с участием депутатов, привлекать к экспертному обсуждению деятелей культуры и искусства, например, Всемирный клуб петербуржцев.
«Мы на своем опыте убедились, что если проекты соответствуют всем строгим нормативам охранного законодательства и в них качественная архитектура, если занимать открытую позицию, то разумные люди, действительно болеющие за город, такие проекты поддержат», – отметил Эдуард Тиктинский.
Контактное лицо: Павел
Компания: Группа RBI
Добавлен: 22:10, 11.12.2018
Количество просмотров: 864
Страна: Россия
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия176 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия83 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
| Готовность земляной насыпи на строительстве Южного обхода Рязани - 27%, ООО «Трансстроймеханизация», 00:19, 18.04.2026, Россия195 |  |
| «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) продолжает устройство земляного полотна на основном этапе строительства Южного обхода Рязани. Готовность насыпи на двух этапах достигла 27% Сейчас на площадке задействовано 73 человека и 28 единиц техники. |
|
|
