 |
Делегации из Костромской области презентовали цифровую платформу для управления общественным транспортом
Представители Костромской области посетили автотранспортное предприятие и компанию-оператор «Транспорт Верхневолжья». Гостям провели презентацию подвижного состава, автоматизированную систему контроля выполнения транспортной работы, продемонстрировали систему безналичной оплаты проезда, сервис автоматического выявления безбилетников и управления службой контролеров, подсчета пассажиропотока и информирования пассажиров.
«Новая транспортная модель сформирована в результате комплексного подхода, который включает в себя обновление маршрутной сети и подвижного состава, а также создание единой технологической платформы. Сегодня жители Тверского региона обеспечены современным, комфортным и безопасным транспортом. Каждый третий автобус в области – это автобус «Транспорта Верхневолжья», – отметил генеральный директор компании-перевозчика «Верхневолжское АТП» Анатолий Румянцев.
В Костроме рассматривают возможность проведения транспортной реформы. Жителей ждет запуск новых и ликвидация старых маршрутов, коррекция количества подвижного состава на линиях, а также изменение основных транспортно-пересадочных узлов. Новая комплексная схема транспортного обслуживания должна быть разработана в апреле.
Презентацию комплексного цифрового решения продемонстрировал Максим Исаев, заместитель генерального директора компании «Датапакс». Гости узнали, что в основе работы по новой модели лежит цифровая платформа для управления общественным транспортом. Она на практике доказала свою эффективность и помогла региону решить ряд проблем в части пассажирского транспорта. Цифровая платформа объединяет все потоки данных, автоматизирует многие процессы, в том числе оплату проезда, контроль выполнения транспортной работы, диспетчерское управление, мониторинг пассажиропотока, проводит аналитику на основе больших данных.
В рамках новой транспортной модели был создан удобный сервис информирования пассажиров – мобильное приложение. С его помощью пользователи планируют маршрут, узнают актуальное расписание, прогнозируемое время прибытия транспорта на остановку, отслеживают движение автобусов на карте и оплачивают поездку.
«Итоги транспортной реформы в Твери показали, каких результатов удается достичь за счет цифровизации. Расписание стало исполняться на 98%, выросла доля оплаты проезда безналичным способом – 85%, количество ДТП с участием общественного транспорта снизилось на 67%, а количество пострадавших – на 74%. Резко сократились «теневые» перевозки, а налоговые поступления в бюджет выросли в 7 раз. В 2021 году Тверь вошла в ТОП-10 рейтинга городов России по качеству общественного транспорта и стала лучшим городом рейтинга в Центральном федеральном округе», – рассказал Максим Исаев.
Напомним, что транспортная реформа в Твери и Калининском районе стартовала в феврале 2020 года. В июле 2021 года новую транспортную модель внедрили в Ржевском, Старицком, Кимрском и Зубцовском районах. В марте 2022 года новую пассажирскую модель запустили в Конаковском районе.
Контактное лицо: Анна Кабалалиева
Компания: Датапакс
Добавлен: 21:18, 08.04.2022
Количество просмотров: 201
Страна: Россия
| Индид представила Indeed PAM 3.3, Индид, 17:01, 15.01.2026, Россия137 |
| Компания «Индид» представила новую версию Indeed Privileged Access Manager (Indeed PAM) 3.3 — системы для управления доступом привилегированных пользователей. Ключевые обновления продукта призваны повысить безопасность доступа к веб-ресурсам, упростить управление сессиями и обеспечить гибкость при контроле доступа. |
| UDV Group: Disaster Recovery — инженерный подход к непрерывности бизнеса, UDV Group, 21:56, 12.01.2026, Россия392 |
| Федор Маслов, эксперт компании UDV Group, рассказал, что современные подходы к Disaster Recovery строятся вокруг приоритизации бизнес-процессов, точного расчета RTO и RPO, регулярной валидации резервных копий и реалистичного тестирования сценариев сбоев. Такой подход позволяет выстраивать отказоустойчивую инфраструктуру без избыточных затрат, обеспечивая баланс между требованиями бизнеса, регуляторов и возможностями ИТ-архитектуры. |
|
|
