 |
«Деловые Линии» переводят контрагентов на электронный документооборот
За последние полгода грузоперевозчик перешёл на электронный формат
документов еще с 8 тыс. поставщиками и партнёрами. Таким образом, общее число
контрагентов «Деловых Линий» на электронном документообороте достигло 200
тыс. – это число стабильно растет с 2018 года.
«Ежедневно от контрагентов поступает в среднем от 20 до 80 запросов на
подключение к системе ЭДО. Это отличная возможность снижения себестоимости
перевозок — благодаря переводу документов в виртуальную плоскость нам
удалось, например, на 5% снизить холостые пробеги, так как отпала необходимость
заезжать в офис автопредприятия для сдачи путевой и перевозочной документации.
В целом ЭДО существенно упрощает взаимодействие с контрагентами и с учётом
общего фокуса на цифровизацию является практически необходимостью», -
отметили в пресс-службе ГК «Деловые Линии».
В группе компаний добавили, что вопрос перехода на ЭДО каждое предприятие
решает для себя отдельно, так как пока нет законодательно закрепленных правил,
форм документов, системы хранения и обмена данными электронных документов
между всеми участниками грузоперевозки. Несмотря на сложности, одной из
ключевых целей «Деловых Линий» остается оптимизация процессов коммуникации с
партнерами и использования ресурсов компании.
Информация о компании:
ГК «Деловые Линии» — основана в 2001 году. География доставки более 90% населенных
пунктов в России, а также Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Армения, Китай, Восточная Азия
и Европа. Лидер среди транспортных компаний по размеру собственного автопарка:
насчитывает порядка 4 тыс. машин ведущих мировых и российских производителей.
Осуществляет перевозку сборных грузов, транспортировку еврофурами, адресную доставку
по городу и региону, а также предоставляет комплексные 3PL-услуги. Сеть терминалов
насчитывает 247 подразделений в 199 городах России. Крупнейший транспортно-
логистический оператор в сегменте перевозки сборных грузов (свыше 26% рынка, Infranews),
занимает 1 место по объему складских площадей в регионах РФ (Knight Frank, 2021). Входит в
перечень системообразующих организаций страны (Минтранс РФ). Трехкратный победитель
в номинации «Коммерческий грузовой транспорт» Национальной премии «Грузовики и
дороги». Признан «Надежным перевозчиком России» в 2022 г. согласно рейтингу
Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ) при поддержке
Минтранса РФ. Официальный сайт: www.dellin.ru.
Контактное лицо: Екатерина Николаевна
Компания: ООО текст
Добавлен: 22:41, 15.03.2023
Количество просмотров: 306
Страна: Россия
| SIMETRA разработала транспортную модель Ульяновска, Simetra, 17:26, 12.07.2025, Россия130 |  |
| Группа компаний SIMETRA выполнила проект в области транспортного планирования и разработала транспортную модель города Ульяновска. Цифровая модель обеспечит эффективность при принятии решений, связанных с инфраструктурными проектами, а также необходимую гибкость при управлении дорожным движением в городе. |
| TYMY, ИТ-компания TYMY запустила сервис Public API для взаимодействия финтеха и банков-партнеров платформы, 17:09, 12.07.2025, Россия82 |
| Технология Public API от TYMY предусматривает взаимодействие сервисов с крупными банками-партнерами SaaS-платформы TYMY по API. Сервис начал работу в июне 2025 года. |
| Триллионы для малого и среднего бизнеса, ГК "Юнайт", 16:59, 12.07.2025, Россия86 |
| Потенциал докапитализации российского малого и среднего бизнеса за счет нематериальных активов (НМА) оценивается экспертами в 20–30 триллионов рублей. Это сопоставимо с капитализацией крупнейших госкорпораций и открывает перед МСП новые горизонты для роста и привлечения инвестиций. |
| Стартап ВИШ: Измеритель снега — не имеющий аналогов в России, ФГАОУ ВО Российский университет транспорта, Высшая инженерная школа, 16:49, 12.07.2025, Россия55 |
| Студенты Высшей инженерной школы образовательной программы «Системы мобильной связи и сетевые технологии на транспорте» разработали прототип уникального устройства, позволяющего автоматически измерять уровень снежного покрова при подготовке горнолыжных трасс. Аналогов этой технологии на российском рынке не существует. |
|
|
