 |
Прошел испытания первый участок линии ВЛ 220 кВ Ухта – Микунь
Линия электропередачи протяженностью 252,8 км - это первый участок ВЛ 220 кВ Печорская ГРЭС - Ухта - Микунь. Он построен по проекту, разработанному специалистами ОАО «СевЗап НТЦ» - проектного центра, входящего в состав ОАО «Энергостройинвест-Холдинг».
Успешно пройдены индивидуальные испытания ВЛ 220 кВ Ухта - Микунь с постановкой под напряжение. Заказчик работ - МЭС Северо-Запада.
Линия электропередачи протяженностью 252,8 км - это первый участок ВЛ 220 кВ Печорская ГРЭС - Ухта - Микунь. Он построен по проекту, разработанному специалистами ОАО «СевЗап НТЦ» - проектного центра, входящего в состав ОАО «Энергостройинвест-Холдинг». Главный инженер проекта - Максим Александрович Бодров.
Как сообщили разработчики проекта, специалисты производственного центра «Севзапэнергосетьпроект» ОАО «СевЗап НТЦ», опоры и фундаменты, использованные на ВЛ 220 кВ Ухта - Микунь, в том числе опоры из многогранного профиля и фундаменты из свай-оболочек, модернизированы и усилены в соответствии со сложными климатическими и гидрогеологическими условиями Республики Коми.
Проектирование линии «Печорская ГРЭС - Ухта - Микунь» началось в 2008 году. ВЛ протяженностью 547 км пройдет по территории пяти районов Республики Коми. Высоковольтная линия предназначена для обеспечения надежного энергоснабжения Центрального и Южного энергоузлов республики и выдачи «запертой» мощности Печорской ГРЭС в южные районы Архангельской области.
Полностью ввести объект в строй планируется в 2016 году. Строительство разбито на два этапа: первый пусковой комплекс - ВЛ 220 кВ ПС Ухта - ПС Микунь, второй пусковой комплекс - ВЛ 220 кВ Печорская ГРЭС - ПС Ухта с переходом через реку Печора.
Контактное лицо: Владимир Нерюев
Компания: ОАО «Энергостройинвест-Холдинг»
Добавлен: 05:28, 18.03.2013
Количество просмотров: 831
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия176 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия83 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
| Готовность земляной насыпи на строительстве Южного обхода Рязани - 27%, ООО «Трансстроймеханизация», 00:19, 18.04.2026, Россия195 |  |
| «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) продолжает устройство земляного полотна на основном этапе строительства Южного обхода Рязани. Готовность насыпи на двух этапах достигла 27% Сейчас на площадке задействовано 73 человека и 28 единиц техники. |
|
 |