 |
ТС «Стрела» и скоростной трамвай ГК «Мортон» представлены на выставке «Транспорт России»
С 4 по 6 декабря ГК «Мортон» принимает участие в VIII Международной выставке «Транспорт России», которая проходит в рамках ежегодного мероприятия «Транспортная неделя 2014» в комплексе «Гостиный двор».
На стенде Министерства транспорта РФ Компания представляет свои передовые проекты по улучшению транспортной ситуации в московском регионе - надземную транспортную систему «Стрела» и скоростной трамвай. С экспозицией ГК «Мортон» на выставке ознакомились вице-премьеры Правительства РФ Дмитрий Рогозин и Аркадий Дворкович.
Во время посещения стенда Аркадию Дворковичу был продемонстрирован макет скоростного трамвая, ветку которого планируется построить в Ленинском районе Подмосковья. Вице-премьеру было подробно рассказано о проекте и ходе его реализации - сейчас проект уже структурирован, определён необходимый объем инвестиций и инвестор. Также определено, что его реализация будет проходить на условиях концессии, а концессионером выступит ГК «Мортон». Соответствующее соглашение о развитии транспортной инфраструктуры уже подписано с Министерством инвестиций и инноваций Московской области.
К 2019 году скоростной трамвай пройдет от Бутово до г. Видное, соединив существующие и перспективные микрорайоны Компании - Мортонград «Бутово», микрорайоны «Восточное Бутово» и «Завидное». Общая протяженность трассы скоростного трамвая в Ленинском районе составит 18,9 километров, по ходу движения будет создано 10 эстакадных сооружений и 14 остановочных пунктов. Остановки предусмотрены напротив жилых массивов, а также крупных инфраструктурных объектов, обеспечивая больший комфорт для жителей. В перспективе линия может быть продлена до станции метро «Бульвар Адмирала Ушакова», гарантируя прямой быстрый доступ к столичному метро. Пассажиропоток скоростного трамвая превысит 4,5 тысяч человек в час в каждом направлении, ежегодно он будет перевозиться 18-22 млн пассажиров в четком графике движения без пробок и с максимальным удобством. Также данную трамвайную линию возможно интегрировать с проектируемой трамвайной линией «Саларьево –Коммунарка – Бутово» и продлить до аэропортов Внуково и Домодедово. Объём инвестиций в проект на текущий момент составляет около 17 млрд рублей.
Большой интерес посетителей выставки вызвал проект передовой транспортной системы «Стрела», макет которой уже неоднократно вывозился на престижные, в том числе международные мероприятия. Строительство ветки «Стрела» в Красногорском районе позволит существенно разгрузить Новорижское шоссе и улучшить транспортную доступность прилегающих к нему населенных пунктов и посёлков, соединив их с московским метрополитеном и основными торгово-развлекательными и офисными объектами района. Этот проект ГК «Мортон» реализует за счёт собственных средств и после реализации возьмет его в управление. Стоимость ветки «Стрела» на сегодняшний момент оценивается в 5,3 млрд рублей. Проект уже одобрен Правительством Московской области и готов к рассмотрению на Градостроительном совете.
Строительство ветки начнется в 2016 году. Первая очередь системы от «Ильинское-Усово» до транспортно-пересадочного узла в районе платформы электричек «Красногорская» будет иметь протяженность 8,3 км и откроется в 2019 году. Вторая очередь - до ст.м. «Мякинино» откроется в 2020 году. Всего на маршруте ТС «Стрела» от ст.м «Мякинино» до «Ильинское-Усово» протяжённостью 13 км предусмотрено 13 остановок. В час пик эта ветка сможет перевозить до 14,2 тысяч человек.
ТС «Стрела» основана на немецкой технологии H-Bahn , которая успешно работает с 1984 года в Германии и зарекомендовала себя как безопасный, быстрый, экологичный и недорогой вид транспорта. Так, стоимость проезда будет составлять около 45 рублей. Система идеально подходит для решения транспортных проблем в городских условиях тем, что не создает помех движению автомобильного транспорта, строительство ведётся без сноса существующей застройки, а пассажирские станции легко интегрируются в здания – остановки малошумного транспорта могут быть встроены в ТРЦ.
ГК «Мортон» - первый из российских девелоперов, который в рамках комплексного освоения территорий реализует такие масштабные транспортные проекты. Помимо внедрения новых транспортных систем, Компания принимает участие в улучшении дорожной сети рядом с возводимыми микрорайонами. Так, за счёт собственных средств ГК «Мортон» произвела расширение Расторгуевского шоссе на участке, примыкающем к Мортонграду «Бутово», и приступает к расширению шоссе уже за пределами микрорайона, начинает работы по расширению участка Путилковского шоссе, примыкающего к строящемуся Мортонграду «Путилково». Также планируется строительство дороги длиной 8 км, соединяющей перспективный проект Компании в Середнёво и Киевское шоссе.
Контактное лицо: Мария
Компания: ГК "Мортон"
Добавлен: 13:31, 05.12.2014
Количество просмотров: 1087
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия1697 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия237 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия328 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия240 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
