 |
Главгосэкспертиза России рассмотрела проект этапа обустройства Новопортовского месторождения
В ходе работ по освоению одного из наиболее крупных разрабатываемых нефтегазоконденсатных месторождений углеводородов на полуострове Ямал, как рассказали в пресс-службе Главгосэкспертизы, будут реализованы второй и третий этапы строительства центрального пункта сбора нефти.
Изучив представленные повторно материалы, эксперты Омского филиала Главгосэкспертизы России пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация - результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
Новопортовское газоконденсатное месторождение расположено в Ямальском районе Ямало-Ненецкого автономного округа, в 360 км от Салехарда. Добыча углеводородов на полуострове Ямал ведется в сложных климатических условиях Заполярья, где зимой температура воздуха может опускаться до –55 °С. История месторождения началась 24 декабря 1964 года, когда из скважины Р-50 на Новопортовской площади забил мощный фонтан газа с суточным дебитом более 1 млн кубометров. Полномасштабное эксплуатационное бурение на Новопортовском было запущено летом 2014 года. Оператором проекта стало ООО «Газпромнефть - Ямал».
Центральный пункт сбора Новопортовского месторождения, проект которого был рассмотрен Главгосэкспертизой России, предназначен для приема и подготовки нефти с целью ее дальнейшей подачи на пункт приема-сдачи предприятия. В рамках строительства сооружений второго и третьего этапов планируется достигнуть показателей производительности в 6547,0 тыс. тонн жидкости и 6001,0 тыс. тонн нефти в год. По завершении всех пяти этапов производительность объекта составит до 12560,0 тыс. тонн жидкости и до 6001,0 тыс. тонн нефти в год.
Предыдущее положительное заключение по проекту было выдано Омским филиалом Главгосэкспертизы в августе 2014 года. В рамках текущей корректировки в связи с увеличившимися потребностями в газе на собственные нужды дополнительно предусмотрен один из блоков подготовки газа, сокращено количество подъездных дорог и их общая протяженность, выполнена корректировка сетей водоснабжения на площадке ЦПС и их планов на всех площадках в соответствии с фактически запроектированными зданиями и сооружениями. Кроме того, был выполнен пересчет пропускной способности оборудования и трубопроводов, достаточности объема емкостного оборудования, производительности сооружений ЦПС в соответствии с измененным профилем добычи.
Ранее, в сентябре 2017 года, Омский филиал Главгосэкспертизы России согласовал проект второй очереди разработки кустов скважин Новопортовского месторождения, в ходе которого будут обустроены 303 скважины.
Контактное лицо: Пресс-служба
Компания: Главгосэкспертиза России
Добавлен: 22:16, 27.01.2018
Количество просмотров: 1212
Страна: Россия
| Зимнее строительство свайных фундаментов: как технология СТРОЙМАТИК позволяет строить круглый год, СТРОЙМАТИК, 12:18, 05.09.2026, Россия506 |
| В строительной отрасли России сезонность традиционно диктует графики работ, заставляя заказчиков и подрядчиков терять драгоценные месяцы в ожидании благоприятных погодных условий . Многие считают, что зимой строить фундаменты невозможно: грунт промёрз, бетон не схватывается, техника вязнет в снегу. Однако это устаревшее представление, которое не имеет отношения к современным технологиям. |
| Группа компаний «Нацпроектстрой» тиражирует практику КЭДО, Directum, 16:10, 27.08.2026, Россия216 |  |
| Ведущий российский строительный холдинг активно внедряет кадровый электронный документооборот на базе экосистемы Directum HR Pro в дочерних компаниях. Проект дал измеримые результаты: время на основные HR-процессы сократилось в среднем на 70-80%, затраты на бумагу снизились на 35%. |
| Монтаж мачт освещения на сваях: быстрая установка опор без бетона и земляных работ, СТРОЙМАТИК, 22:44, 19.05.2026, Россия321 |
| Установка опор освещения, мачт связи, дорожных знаков и столбов ЛЭП — задача, которая требует скорости, точности и минимального воздействия на инфраструктуру. Традиционный метод (котлован, бетон, недели ожидания) давно перестал быть единственным. |
| Первый отряд строителей «ТСМ» уже на Чуйском тракте, ООО «Трансстроймеханизация», 21:44, 19.05.2026, Россия231 |  |
| Cпециалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) начали подготовку территории строительства на первом и четвёртом этапах реконструкции федеральной трассы Р-256 «Чуйский тракт» в Республике Алтай. |
|
|
