 |
«Метриум»: Как Московские центральные диаметры повлияют на Новую Москву
В ноябре 2019 года были запущены два из пяти Московских центральных диаметров. Это новые линии наземного скоростного транспорта, берущие начало в ближнем Подмосковье и интегрированные в систему московского метрополитена и МЦК. Аналитики «Метриум» рассказывают, как поменяется ситуация на рынке новостроек Новой Москвы, когда МЦД будут достроены.
Открытие Московских центральных диаметров положительно скажется на рынке новостроек в Новой Москве: улучшится транспортная доступность некоторых локаций в ТиНАО, снизится интенсивность трафика на основных дорогах в Новой Москве и на МКАД, станет проще доехать в область из Новой Москвы. Однако есть и риски – повысится конкуренция собственников и застройщиков жилья на присоединенных территориях с жильем в ближнем Подмосковье.
Улучшится доступность отдельных локаций Новой Москвы
Несмотря на развитие сети метро, в Новомосковском административном округе есть зоны активной застройки, весьма удаленные от ближайших станций. К примеру, по данным аналитиков «Метриум», такие проекты можно найти в районе Щербинки (шесть новостроек) или около Внуковского поселения (пять комплексов). Соответственно жителям объектов в районе Щербинки проще добраться до стаций второго диаметра (МЦД-2), а из новостроек в районе Внукова до станции МЦД-1 в Одинцове. В перспективе будет построен и четвертый диаметр на Киевско-Горьковском направлении (МЦД-4).
Запуск этих линий, проходящий по восточной и западной окраине Новой Москвы, повысит транспортную доступность находящихся поблизости жилых комплексов и может стать альтернативой метро для некоторых жителей. Также выиграют и жители удаленных районов Новой Москвы в Троицком автономном округе. Они смогут добраться до ближайших станций железнодорожных направлений, переходящих в диаметры (Курского, Киевского и Белорусского), а оттуда – до конечных станций МЦД.
МЦД разгрузит транспортную сеть в Новой Москве
Появление альтернативных линий сообщения со «старой» Москвой позволит уменьшить нагрузку на транспортную инфраструктуру Новой Москвы. Прежде всего, часть жителей Новой Москвы, которым ближе добираться до станций МЦД, переместится на диаметры и станет реже пользоваться новыми линиями метро в Новой Москве.
Соответственно сократится нагрузка и на дорожную сеть, которая сейчас используется общественным транспортом и автомобилистами, чтобы доехать до новых станций метро (к примеру, между Минским и Боровским шоссе, а также в Щербинке). Помимо этого, уменьшится трафик на шоссе, которые проходят параллельно новым диаметрам (Варшавское и Киевское).
Повысится доступность Подмосковья для жителей Новой Москвы
Сейчас чтобы доехать до некоторых районов Подмосковья, расположенных за «старой» Москвой, жителям Новой Москвы необходимо добираться до московских вокзалов и пересаживаться на соответствующие направления железной дороги. Однако в скором времени без пересадок из Новой Москвы можно будет уехать в Лобню (МЦД-1), Железнодорожный (МЦД-4) и Красногорск (МЦД-2).
При этом почти все линии МЦД будут иметь пересадочные узлы, а интервалы движения поездов на диметрах меньше, чем у обычных электричек. Это значит, что и другие направления (в Мытищи, Домодедово, Раменское, Зеленоград) станут ближе для жителей Новой Москвы.
«Появление МЦД в одной из локаций Новомосковском округа обеспечит рост интереса к жилой недвижимости в радиусе 2-3 км от станций, а также будет стимулировать коммерческую деятельность в зоне своего притяжения, – говорит Анна Боим, коммерческий директор ГК «А101». – Бесспорным преимуществом пригородных электричек было довольно короткое время в пути до центра города, иногда сравнимое с поездкой на метро с окраины Москвы. МЦД использует ту же инфраструктуру, но предоставляет в разы более качественный сервис. Это обеспечивает диаметрам растущую популярность».
Усилится конкуренция с подмосковным жильем
Отрицательным эффектом для Новой Москвы может стать усиление конкуренции местных продавцов жилья и арендодателей с собственниками в районах Подмосковья, чья транспортная доступность улучшится благодаря МЦД. Сейчас одним из важных преимуществ Новой Москвы является наличие скоростной подземки в Новомосковском округе, привлекающей сюда покупателей жилья. Однако появление МЦД в Красногорске, Мытищах, Зеленограде, Одинцове, Домодедове, Люберцах и Железнодорожном повысит интерес к этим городам тех клиентов, для которых приоритетна транспортная доступность их жилья. Поскольку по техническим характеристикам и стоимости проезда МЦД мало чем отличается от метро, в какой-то степени диаметры могут рассматриваться в качестве альтернативы.
Правда, отмечают эксперты «Метриум», в Новой Москве все-таки создается новая социальная и коммерческая инфраструктура, тогда как в подмосковных городах её либо не хватает, либо она перегружена. С экологической точки зрения Новая Москва также благополучнее многих локаций в ближнем Подмосковье.
«Создание МЦД станет еще одним важным проектом, который позволит интегрировать в единую транспортную сеть все отдаленные локации московской агломерации, – говорит Мария Литинецкая, управляющий партнер компании «Метриум» (участник партнерской сети CBRE). – Это будет способствовать формированию единого рынка жилья в московском регионе, что в перспективе создаст предпосылки для выравнивания цен, а также спроса и предложения. Помимо этого, закладываются основы для децентрализации московской агломерации и формирования альтернативных центров бизнес-активности и социальной жизни».
Контактное лицо: Елена Кудымова
Компания: Метриум
Добавлен: 20:17, 19.03.2020
Количество просмотров: 473
Страна: Россия
| Успешность ЖК Will Towers подтверждена объемом реализации в 70%, Центр-Инвест, 16:58, 11.04.2025, Россия398 |
| Успешность проекта складывается из набора параметров: функциональной квартирографии, качественных продуктовых характеристик, применения сертифицированных стройматериалов, близости к динамичному центру столицы, экологичности района и многого другого. Семейный жилой комплекс Will Towers, расположенный в районе Раменки на берегу одноименной реки, достиг реализованного объема квартир совокупно по трем башням в 70%. |
| В загородном домостроении побеждает «один этаж», Vetvihome, 16:54, 11.04.2025, Россия387 |
| Компания Vetvihome, специализирующаяся на проектировании и строительстве каркасных домов, провела анализ клиентских запросов за 2021-2024 год. Результаты показали: за последние пять лет структура спроса в сегменте индивидуального жилищного строительства изменилась. |
| Суверенный архитектурно-визуальный код разработают в России, Клуб инвесторов Москвы, 21:10, 09.04.2025, Россия178 |
| В рамках масштабной международной экспертной программы по архитектуре и урбанистике «Вглядываясь в будущее» Национальный центр «Россия» и Клуб инвесторов Москвы подписали меморандум о совместной работе над визуальным образом страны в сфере архитектуры и градостроительства. |
| TYMY: рынок ипотеки России подрос за март, TYMY, 20:49, 09.04.2025, Россия75 |
| Аналитический центр TYMY подвел итоги марта: количество заявок на ипотеку увеличилось на 22,07% по сравнению с февралем. Позитивная динамика на протяжении всего первого квартала 2025 года показывает стабилизацию после зимнего спада. |
|
|
